'Este es el camino.' | Línea AN JIC de liberación rápida

Las líneas AN son increíbles, eso es un hecho, sin embargo, el espacio es limitado en casi cualquier compartimiento del motor y, a veces, puede ser difícil colocar la llave AN en la tuerca en el mejor de los casos, y mucho más cuando estás en boxes durante un fin de semana de carreras ajetreado.

Para aquellos que los necesitan, Dyme, también conocido como Dyme PSI, tiene una solución probada con sus accesorios de liberación rápida PRO/SPEC para mangueras de PTFE y caucho que eliminan la necesidad de tuercas y llaves, lo que le permite desconectar simplemente con la mano.

¿Odias purgar embragues o limpiar aceite al trabajar en tu sistema de cárter seco? Los acoplamientos de freno seco no son nada nuevo, pero también te ahorran tiempo y esfuerzo.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Líneas AN para el automovilismo
0:12 - Un problema
0:22 - Solución de liberación rápida
0:42 - Empaquetado ajustado
0:59 - Accesorios de corte en seco
1:14 - Conductos de aceite, frenos y combustible
1:24 - Sin sangrado del embrague
1:34 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR

Comentarios

Do you think these quick release fittings provide the specifications/qualities to be adapted to serve as an A/C refrigerant (R-134a only) fitting? I deal with aftermarket A/C compressors custom installed A/C systems often. Space is an issue because of the directional (Angle degrees or overall length) placement of the fittings and the diameter of the line because there usually multiple systems involved (so double HVAC components) mounted on an diesel engine. TransAir, Valeo, and Sanden are examples aftermarket HVAC systems I commonly see. Burgaflex and Aeroquip (Danfoss) are the primary hoses used to secure A/C lines.

- Trippystixs USA

hace 29 días