¿Sabías que la mayoría de las reparaciones con materiales compuestos, incluida la fibra de vidrio, FALLAN simplemente porque el daño nunca se elimina por completo?
Reparar correctamente las piezas de composite dañadas es fundamental para lograr resistencia, durabilidad y un acabado profesional. En este vídeo, aprenderá cómo se realizan las reparaciones de composite de fibra de vidrio mediante técnicas de instalación en húmedo, centrándose en la correcta eliminación de daños, el refuerzo de la parte trasera, la selección correcta del material y el acabado para pintura o revestimiento.
Utilizando un parachoques de fibra de vidrio de repuesto de un Mazda RX-7 de carreras, este módulo explica cómo identificar el laminado deslaminado, preparar la zona de reparación de forma segura y reconstruir la resistencia utilizando una estera de fibra de vidrio y resina de poliéster. También aprenderá por qué la preparación correcta de la superficie, la elección de la resina y el espesor de la capa son importantes para la fiabilidad a largo plazo en aplicaciones de automovilismo.
𝗦𝗧𝗘𝗣𝗘𝗥 𝗣𝗥𝗢𝗖𝗘𝗦𝗧𝗘𝗥𝗧𝗘𝗦:
Paso 1: Prepare un espacio de trabajo adecuado y use el EPP correcto.
Paso 2: Limpie la pieza e identifique la fibra de vidrio agrietada o delaminada.
Paso 3: Lije el laminado dañado desde la parte posterior.
Paso 4: Pegue con cinta la superficie frontal para evitar que la resina se filtre.
Paso 5: Prepare la estera de hebras cortadas y mezcle la resina de poliéster.
Paso 6: Aplique varias capas húmedas sobre la reparación del lado posterior.
Paso 7: Deje que la reparación se cure más allá del pico exotérmico.
Paso 8: Lije el laminado dañado desde el lado frontal.
Paso 9: Rellene los huecos y coloque el lado frontal húmedo hacia afuera.
Paso 10: Deje curar completamente, luego muela y lije con lija DA para darle forma.
Paso 11: Aplique masilla para carrocería e imprimación para el acabado final.
Se trata de una mirada práctica, centrada en el taller, a las técnicas de reparación de compuestos utilizadas en componentes de autos de carrera reales, tomada directamente del curso Fundamentos de compuestos para deportes de motor de High Performance Academy, cuyo enlace se encuentra arriba.
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𝗧𝗜𝗠𝗘𝗦𝗧𝗔𝗠𝗣𝗦:
0:00 - Descripción general de la reparación de fibra de vidrio
0:09 - Reparaciones de fibra de vidrio vs. fibra de carbono
0:31 - Control del polvo y EPP
1:03 - Daños en el parachoques de fibra de vidrio del RX-7
1:23 - Limpieza y preparación
1:34 - Identificación de la delaminación
2:08 - Eliminación de daños en la parte trasera
2:24 - Colocación de cinta en la superficie frontal
3:06 - Selección de tapetes Chop Strand
3:46 - Resina de poliéster y catalizador
4:13 - Proceso de laminación en húmedo
4:37 - Tiempo de curado inicial
4:48 - Eliminación de daños en la parte delantera
5:08 - Relleno de huecos y puntos bajos
5:23 - Laminación del lado frontal
5:33 - Curado final y modelado
5:49 - Control de lijado DA
6:11 - Relleno y acabado de carrocería
6:37 - Imprimación y preparación de superficies
6:47 - Principios clave de reparación
7:29 - Curso de compuestos para deportes de motor
