¿Sabías que el 70% del rendimiento de tu suspensión proviene de esto?
Según Josh Coote de MCA Suspension, el 70 % del buen manejo de un auto se debe a la valvulería del amortiguador, no solo a la rigidez del resorte o la marca del amortiguador. En esta charla técnica, Josh analiza los tres elementos más críticos de la suspensión:
1.) Viajes
2.) Resortes
3.) Valvulería
Aprenderás qué hay dentro de un amortiguador, cómo las laminillas controlan el flujo de aceite y cómo analizar el rebote y la compresión usando una simple analogía con un grifo de agua. Josh también explica por qué las pruebas en condiciones reales suelen revelar cosas que un dinamómetro de suspensión no puede.
¿Te preguntas cuándo es momento de cambiar las válvulas de tus amortiguadores? Josh te explica un método claro para decidir, para que no gastes dinero antes de tiempo.
Ya sea que esté construyendo un automóvil para drift, drag, circuito o uso diario, este video lo ayuda a comprender qué hace que la suspensión realmente funcione y cómo el equipo de MCA trabaja para brindarle la capacidad de encontrar confianza y control en su aplicación.
Suspensión de MCA: https://www.mcasuspension.com
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - 3 Aspectos importantes de la suspensión
0:10 - Suspensión de Josh Coote MCA
0:15 - Amortiguador de suspensión interior
0:18 - Pistón de suspensión
0:30 - Discos/Calzas
0:56 - Pruebas en el mundo real vs. Dyno
1:16 - Rebote y compresión
1:32 - Cómo funciona el ajustador
1:55 - Pila de calzas vs. flujo de aceite
2:20 - Pilas de cuñas gruesas vs. delgadas
3:01 - Afinabilidad y desarrollo
3:24 - Ajuste de calzas en casa
4:09 - Revalorización de amortiguadores
4:38 - Los resortes son fáciles de cambiar
4:52 - ¿Cuándo revalvular un amortiguador?
5:12 - Diferentes válvulas para diferentes aplicaciones
5:30 - Valvulería de suspensión para drift vs. drag
6:25 - Valvulería del 70% de la imagen
6:52 - Suspensión de MCA
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