¿Una mejor opción de conversión? | Porsche 911 con cambio a eléctrico

¿Alguna vez te preguntaste qué se necesita para convertir un automóvil antiguo en un moderno vehículo eléctrico de 600 hp utilizando tecnología de posventa en lugar de un cambio de Tesla?

En SEMA, Rory Baldrey, de Legacy EV, explica la conversión eléctrica completa del clásico Porsche 911 Carrera de 1984 refrigerado por aire de HP Tuners, impulsado por un motor Cascadia Motion y controlado mediante la unidad de control electrónico (ECU) Core EV de HP Tuners. Rory explica cómo se compara esta configuración con los cambios más comunes de fabricantes de equipos originales (OEM), como las transmisiones de Tesla, y por qué optaron por un sistema de alto voltaje de 800 V.

Desde el ajuste de la regeneración hasta la gestión térmica y las compensaciones entre costos y flexibilidad de las piezas de recambio, es una mirada práctica a cómo están evolucionando los intercambios de vehículos eléctricos y lo que es posible en la vanguardia de las conversiones eléctricas de alto rendimiento.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Rory Baldrey: Vehículo eléctrico Legacy
0:15 - Conversión de EV
0:49 - Restricciones de empaquetado
1:06 - Opciones de conversión de vehículos eléctricos
1:34 - Paquete de movimiento Cascadia de 600 hp
1:50 - Caja de cambios 6,5:1
2:09 - Intercambio entre piezas de recambio y OEM
2:59 - Costos vs. flexibilidad
3:24 - ¿Por qué 600 CV?
4:15 - ¿Qué piezas se necesitan?
4:43 - Sintonizadores HP VCU
5:10 - BMS contra VCU
5:36 - Configuración de regeneración
6:22 - Regeneración controlada por pedal
6:41 - Dependiente del vehículo
7:00 - Precios
7:55 - Vehículo eléctrico heredado
8:00 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR