Hasta ahora, aprender a ajustar los motores diésel ha sido notoriamente difícil.
La industria del tuning de diésel es única, ya que no existe una certificación formal que te convierta en un tuning de diésel reconocido. Esto dificulta el proceso si te interesa el tuning de diésel y quieres aprender más. Además, muchos de los tunings que hay actualmente en la industria no comprenden bien lo que hacen, y los resultados son predecibles: bajo rendimiento del motor, pésima conducción y, por supuesto, motores dañados innecesariamente.
Los motores diésel modernos ya ofrecen una potencia y un par impresionantes en muchos casos desde su lanzamiento, pero lo realmente emocionante es lo que estos motores pueden ofrecer con algunas modificaciones básicas a la puesta a punto de fábrica. No es raro ver mejoras en la potencia y el par de más del 25 % sin siquiera realizar cambios mecánicos. Sin embargo, como con cualquier motor, para aprovechar al máximo el potencial de un motor diésel y garantizar su fiabilidad, se requiere un profundo conocimiento de los principios de funcionamiento del diésel, así como de cómo los parámetros de puesta a punto afectan al motor.
Fundamentos de Ajuste Diésel te enseña los principios básicos del funcionamiento de un motor diésel common rail. Aprenderás cómo funciona el motor diésel, cómo se produce la combustión y cómo el par motor se controla mediante el suministro de combustible. Aprenderás cómo funciona un sistema diésel common rail moderno y, en particular, cómo la presión del combustible afecta el rendimiento del motor. Aprenderás sobre la sincronización de la inyección y cómo esto afecta tanto al rendimiento como a las emisiones. Dado que las emisiones cobran cada vez mayor importancia, también aprenderás sobre las emisiones de un motor diésel y cómo se pueden gestionar, tanto con hardware como sistemas EGR y filtros de partículas diésel, como con nuestros ajustes, y cómo las emisiones de NOx y el humo del escape se ven afectados. También aprenderás sobre los eventos de inyección piloto y cómo se pueden utilizar para reducir ese ruido de golpeteo característico de los motores diésel. En cada caso, verás los conceptos demostrados en tiempo real en nuestro banco de pruebas para reforzar los temas enseñados.
Este curso no es específico para ningún motor ni ECU en particular. Se centra en los principios básicos aplicables a cualquier motor y ECU. Comprenderlos te permitirá aplicar tus conocimientos independientemente del tipo de motor diésel que te interese. Así que, independientemente de si estás reprogramando la ECU de fábrica de tu Ford Powerstroke o GM Duramax, o si has instalado una ECU diésel de repuesto en tu Toyota Hilux, este curso será perfecto para ti.
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