×

La venta termina hoyObtenga un 30% de descuento en cualquier curso (excepto paquetes)

Termina en --- --- ---

Valve to Valve and Piston to valve checking LASH

Cómo graduar una leva

Publicaciones del foro

Cursos

Blog

Artículos técnicos

Discusión y preguntas relacionadas con el curso Cómo graduar una leva

= Hilos resueltos

Autor
1068 Vistas

When the engine is at operating temperature the components will heat up and clearances will change however the lash clearance on a solid lifter engine won't shrink to zero. Some amount of lash clearance is always required. For the example in the course, the Honda cams we used actually require the lash to be set to 0.30mm hot, not cold, hence this is a realistic interpretation for the sake of checking clearances. Certainly if you set the lash to zero you're going to be extra safe though. I guess for me this all comes down to how much clearance I'm comfortable with when I'm checking. Personally I'm usually quite conservative with my clearances.

Generalmente respondemos dentro de las 12 horas (a menudo antes)

¿Necesitar ayuda?

¿Necesitas ayuda para elegir un curso?

¿Tiene dificultades con el sitio web?

¿O necesita contactarnos por cualquier otro motivo?