Resumen

El control de combustible de circuito cerrado es una característica común en muchas ECU de posventa. Analizaremos qué es esta tecnología, qué se necesita para implementarla y cómo usarla para acelerar la puesta a punto. Además, veremos cómo implementarla en carretera y en competición, y algunas precauciones a tener en cuenta.

Para nuestro seminario web utilizaremos nuestro Nissan 350Z equipado con una ECU AEM Infinity y sensores de banda ancha duales Bosch LSU 4.2.