Resumen

La mayoría de los preparadores utilizan la información de una sola sonda lambda montada en el colector de escape. Si bien esto es efectivo, en realidad mide un promedio de la mezcla de cada cilindro del motor. Idealmente, podríamos medir la lambda en cada cilindro y corregir cualquier discrepancia.

En este seminario web haremos exactamente eso gracias a un sistema UEGO AEM de 4 canales.