Resumen

Una vez finalizada la puesta a punto en el banco de potencia, siempre es recomendable confirmar la puesta a punto en carretera o en el circuito. Esto nos permite detectar pequeñas discrepancias con respecto a lo observado en el banco de potencia en cuanto a la relación aire-combustible. Podemos usar histogramas para analizar rápidamente una gran cantidad de datos y aplicar los cambios necesarios a la tabla de combustible o VE. En este seminario web, utilizaremos MLVHD.