Resumen

Existen muchas teorías sobre cómo la relación aire-combustible afecta la potencia y el par motor. Una de las creencias más comunes es que, para alcanzar la máxima potencia, es necesario ajustar el motor a una mezcla peligrosamente pobre. En esta demostración, utilizaremos la función de optimización de par en nuestro dinamómetro de motor Mainline para demostrar el efecto medible real de la relación aire-combustible en el par motor. Para esta demostración, utilizaremos nuestro motor Toyota 1ZZFE equipado con una ECU Link Fury.