Resumen

Si utiliza el modo de ecuación de combustible "modelado" de Link (eficiencia volumétrica), también deberá comprender cómo calibrar el coeficiente de refrigeración de la carga, ya que esto afectará la capacidad de la ECU para rastrear con precisión los cambios de lambda objetivo. En este breve seminario web, explicaremos qué es el coeficiente de refrigeración de la carga, cómo funciona y cómo calibrarlo correctamente en el banco de potencia. En este seminario web, demostraremos el proceso en un Mitsubishi EVO 9 con un Link G5 Voodoo Neo 6.