007: Ir rápido implica MUCHO MÁS que una simple figura [#PODCAST]

¿Qué se necesita para competir con varios coches en algunas de las carreras de resistencia más duras del mundo? ¿Es la vida de un ingeniero de carreras de élite tan glamurosa como parece? ¿Y cuál es la diferencia entre las categorías GT3 y GTE? Escucha el podcast "HPA Tuned In" de esta semana para descubrirlo.

El ingeniero de carreras Arne Peeters ha pasado la mayor parte de la última década trabajando en Europa y Norteamérica, tanto para fabricantes de equipos originales como para equipos de competición, en la búsqueda incesante de mayor rendimiento y mejores resultados. En este episodio de "Tuned In" de HPA, hablamos de cómo Arne impulsó su carrera, el tiempo que dedicó a perfeccionar vehículos OEM para el mercado de masas y las complejidades y desafíos que conlleva dirigir equipos en carreras de resistencia en todo el mundo.

También hablamos de la gran diferencia entre los pilotos aficionados y los verdaderos profesionales, y de la importancia de que la configuración de un coche de carreras refleje con precisión el nivel de habilidad del piloto, algo que puede ser todo un reto cuando hay personas con diferentes habilidades en el mismo equipo. También se profundiza en la importancia de comprender y aprovechar al máximo la aerodinámica, así como en ideas para lograr el equilibrio perfecto del coche, los compromisos necesarios para tener una carrera en el automovilismo de élite y mucho más.

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