069: Generando 500 hp por cilindro sin ventanas en el bloque.

Después de un descanso prolongado durante el período de año nuevo, el podcast HPA Tuned In regresa con nuestro primer invitado de 2023: el talentoso Devin Schultz de Boostin Performance.

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Devin y su taller Boostin Performance son más conocidos por su dominio absoluto del mundo DSM gracias a su Talon/Eclipse "Red Demon", que actualmente es el Mitsubishi 4WD más rápido del mundo y el cuatro cilindros 4WD más rápido del mundo, con una velocidad de 6,97 a 213 mph.

Este coche de 2000 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,4 segundos y, de hecho, es el primer motor de cuatro cilindros con tracción en las cuatro ruedas en alcanzar los seis cilindros, en todo el mundo. Si llevas un tiempo siguiendo este podcast, probablemente ya conoces la pasión del presentador, Andre Simon, por todo lo relacionado con los Mitsubishi 4G63. Así que, como te imaginarás, esta conversación entre dos fanáticos del 4G se adentra en los entresijos de Mitsubishi para hablar en detalle sobre estos icónicos motores de cuatro cilindros.

Se dedica tiempo a explicar cómo lograr que un motor de cuatro cilindros de 2000 hp funcione de forma fiable y se mantenga firme pasada tras pasada, así como las ventajas y desventajas de los bloques de palanquilla, las culatas de puerto grandes y pequeñas, y el llenado sólido del bloque. Completamos esto con una charla sobre la tecnología del turbo, los embragues antirrebote y la estrategia del óxido nitroso, y tendremos mucha información técnica para profundizar.

Devin también analiza cómo construyó su negocio, su expansión hacia los GT-R y los Supras, y lo importante que es tener un sólido nivel de conocimiento mecánico para respaldar su carrera de tuning.

En realidad no importa si eres fanático de Mitsubishi o no, este episodio está lleno de historias interesantes sobre construcción y ajuste de motores que bien vale la pena escuchar.

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