079: Secretos de configuración de la suspensión del director de deportes de motor de KW.

¿Qué tasa de resorte debo usar? ¿Cómo debo ajustar la amortiguación de rebote y de baches? ¿Y qué tan bajo es demasiado bajo? Siempre nos hacen las mismas preguntas sobre la suspensión, así que en este episodio de Tuned In, nos sentamos con Thomas Rechenberg, director de deportes de motor de KW Suspension, para obtener respuestas definitivas de alguien que, como mínimo, sabe cómo manejar un coilover.

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Thomas Rechenberg creció a solo 50 kilómetros de Nürburgring y, después de pasar su juventud viendo todo tipo de deportes de motor en la legendaria pista, la pregunta de qué hacer con su vida era fácil.

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Comenzamos este episodio siguiendo la trayectoria de Thomas: dejó la escuela para estudiar ingeniería mecánica y de automovilismo antes de unirse a equipos famosos como Zakspeed y VW Racing para trabajar como técnico de neumáticos, mecánico de carreras e ingeniero especialista. Con este currículum, el presentador del podcast, Andre, no pudo resistirse a pedirle su opinión sobre temas como la gestión del calor y la presión de los neumáticos antes de pasar al meollo del asunto: la suspensión.

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Tras una temporada como ingeniero de carreras a sueldo, Thomas se incorporó a KW como director de automovilismo en 2018 y, desde entonces, ha contribuido al desarrollo de los programas de coches de carreras y de las ofertas de coilovers de la compañía para el automovilismo. Esto significa que es la persona ideal para profundizar en los detalles de la suspensión, detallando sus ideas sobre todo, desde la rigidez de los muelles, la amortiguación, los centros de balanceo y mucho más.

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Thomas también dedica tiempo a explicarnos cómo el entusiasta doméstico común que no necesariamente tiene acceso a equipos de registro de datos de alta gama ni al asesoramiento de conductores e ingenieros profesionales debería realizar la configuración y el ajuste iniciales de sus sistemas de suspensión.

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En última instancia, la velocidad a la que puedas conducir dependerá siempre de la superficie de contacto entre tus cuatro neumáticos y la superficie de la pista. La suspensión juega un papel fundamental en el tamaño de dicha superficie en un momento dado. ¿Quieres comprender mejor los sistemas de suspensión? Este episodio de Tuned In con Thomas Rechenberg de KW será la manera perfecta de pasar un par de horas.

Como se discutió en este episodio, consulte las imágenes del sistema de suspensión trasera del Porsche 963 aquí: https://hpcdmy.co/963

Sigue a Thomas y KW Suspension aquí:
LI: Thomas Rechenberg
IG: @kw_suspension
FB: Suspensión KW
WWW: kwsuspensions.net

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