091: Más grande NO siempre es mejor.

Mayor cilindrada, turbos más grandes, neumáticos más anchos. Como entusiastas, estamos casi instintivamente predispuestos a querer más de todo. Sin embargo, en el mundo del automovilismo, más grande no siempre es mejor, y a veces se necesita experiencia —a menudo adquirida a través de lecciones dolorosas— para comprenderlo y construir un coche correctamente. Nadie lo sabe mejor que el invitado de esta semana, Jimmy Assaad de Evolution Racing Spares.

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Jimmy empezó su vida automovilística como muchos jóvenes de Sídney de la época: con una pasión por los rotativos Mazda. Todo cambió el día que se apuntó a una carrera amistosa con un amigo que tenía un Mitsubishi Evo. Tras ver lo que esa plataforma podía hacer contra el RX-7 que tenía por aquel entonces, Jimmy se alejó de los rotativos y se lanzó de lleno al mundo de los rápidos Mitsubishi.

A partir de entonces, construyó una serie de Evos veloces, marcando tiempos increíbles en la pista de aceleración antes de decidir probar suerte en las carreras de circuito con un gigantesco Evo VI RS, preparado para competir en la reñida categoría Clubsprint del World Time Attack Challenge. En este episodio, Jimmy analiza su Evo ganador del campeonato, comentando las lecciones aprendidas durante su desarrollo y su decisión de cambiar la construcción con un principio de "menos es más" como principal motor.

Además de construir Mitsubishis rápidos, Jimmy decidió dejar su profesión de fontanero hace casi una década para dedicarse a su pasión y fundar Evolution Racing Spares. Lo que empezó como un trabajo extra: encontrar y desmantelar Evos para revenderlos a personas con intereses similares se ha convertido en un negocio próspero que emplea a numerosos empleados que desguazan una amplia gama de vehículos de alto rendimiento, además de ofrecer servicios completos de taller y venta de piezas de recambio. Jimmy nos ofrece una perspectiva realmente interesante sobre el negocio del desmantelamiento de vehículos de alto rendimiento, algo que nunca antes habíamos abordado en este podcast.

En este episodio hay muchas charlas interesantes sobre todo lo relacionado con Evo, que abarcan todas las generaciones, así como todos los grandes acrónimos de Mitsubishi: MIVEC, ACD, S-AYC, y mucho, mucho más.

Eche un vistazo mejor al Evo VI RS de Jimmy aquí: https://youtu.be/QEjaA1fwncg

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