116: Construir un Viper todoterreno: ¿Una locura, una maravilla o ambas cosas?

Si te gusta hacer las cosas tú mismo, construir autos raros y aprovechar al máximo lo que tienes, este episodio con Matt Brown, también conocido como Superfast Matt, es imprescindible escuchar.

Escuchar en Spotify Escuchar en Apple Podcast

Usa “FAST50” para obtener $50 de DESCUENTO en nuestro curso de Modelado 3D y CAD para deportes de motor: https://hpcdmy.co/CADb

Después de graduarse de la universidad con un título de ingeniería, Matt Brown comenzó su carrera desarrollando motores para equipos de NASCAR, diseñando varias piezas para Tesla en sus inicios y trabajando en proyectos secretos para Apple.

[imagen src="/assets/Podcast-Promo/a094ee5d42/z1-v2.jpg" id="62041" width="780" height="520" class="leftAlone ss-htmleditorfield-file image" title="z1 v2"]

Llegó el 2020 y, con los confinamientos por la COVID-19 que obligaron a Matt a teletrabajar, empezó a dedicar cada vez más tiempo a construir coches interesantes y a mostrar su trabajo en YouTube. Después de un tiempo, Matt decidió dar el salto y dedicarse a tiempo completo a su canal de YouTube Superfast Matt, que ya cuenta con más de 420.000 suscriptores.

[imagen src="/assets/Podcast-Promo/43479ff49d/zCaptura de pantalla 2024-06-05-a-las-14:49:41-2.jpg" id="62042" width="780" height="520" class="leftAlone ss-htmleditorfield-file image" title="zCaptura de pantalla 2024-06-05 a las 14:49:41 2"]

En esta conversación, Matt nos cuenta primero su trayectoria hasta convertirse en YouTuber a tiempo completo, cómo gana lo suficiente para pagar las cuentas y qué tipo de videos funcionan mejor en su canal. También repasamos algunas de las herramientas bastante sencillas que Matt usa en su taller con resultados impresionantes, incluyendo routers CNC básicos, escáneres e impresoras 3D, y mucho más.

[imagen src="/assets/Podcast-Promo/8c014ba0c8/zScreenshot-2024-05-13-at-12.45.25PM.jpg" id="62043" width="780" height="520" class="leftAlone ss-htmleditorfield-file image" title="zScreenshot 2024 05 13 at 12.45.25PM"]

Matt es conocido por sus creaciones alocadas, como una Honda S600 con motor CBR1000RR y una Bonneville Landspeed aerodinámica. Estos interesantes proyectos se destacan en esta entrevista, pero el verdadero foco está en la obsesión actual de Matt: una Dodge Viper diseñada para terrenos difíciles.

[imagen src="/assets/Podcast-Promo/98102a7889/zScreenshot-2024-06-05-at-2.48.21PM-2.jpg" id="62044" width="780" height="520" class="leftAlone ss-htmleditorfield-file image" title="zScreenshot 2024 06 05 at 2.48.21PM 2"]

Nos sumergimos en esta inusual construcción, primero cuestionando la cordura de Matt... Después de todo, ¿por qué alguien querría hacer algo así? Hay mucha información interesante que analizar, con debates sobre la geometría y el rendimiento de la suspensión, trasplantes de tren trasero y más.

Desde que se grabó este podcast, Matt ha llevado el Viper a su primera aventura todoterreno. Échale un vistazo aquí: https://youtu.be/6d7aRoYvYs0?si=i4drFZyDyxlK0R5v

Sigue a Superfast Matt aquí:
Yo:   @superfastmatt
PENSIÓN COMPLETA:   Superrápido Matt
YouTube:   SuperrápidoMatt
TT:   Superrápido mate

No olvides que puedes usar “FAST50” para obtener $50 de DESCUENTO en nuestro curso de Modelado 3D y CAD para deportes de motor: https://hpcdmy.co/CADb

Marcas de tiempo:
3:48 ¿Cómo nació tu interés por los coches?
6:17 ¿En qué empresas has trabajado?
8:29 Reglas en el deporte del motor.
11:17 ¿Por qué dejaste Nascar?
12:50 Válvulas de escape rellenas de sodio.
13:47 Trabajando para Tesla.
26:35 ¿Qué viene después de Tesla?
29:00 Iniciando un canal de YouTube.
36:43 Produciendo vídeos que obtengan visitas.
41:36 ¿Es fácil convertirse en una sensación de YouTube?
44:38 Acceso a CAD, Impresión 3D y escaneo 3D como aficionado.
50:06 Materiales de impresión 3D.
57:48 ¿Utilizas escaneo 3D?
1:03:35 ¿Qué es un router CNC?
1:12:57 ¿Cómo desarrollaste tus habilidades compuestas?
1:20:42 Comentarios de YouTube.
1:23:57 Dodge Viper todoterreno.
1:32:55 Coche de velocidad terrestre, ¿qué es?
1:40:00 Últimas tres preguntas.