Si está planeando construir un gran automóvil de carrera o de calle, vale la pena pensar en cómo puede aprovechar el poder del escaneo 3D, el CAD y la fabricación aditiva para reducir el tiempo y el dinero que gasta en los trabajos grandes.
En este episodio, Dmitriy Orlov de BBi Autosport explica cómo puedes incorporar estas herramientas en tu proceso de construcción, cómo las utilizó al construir el infame Porsche 911 “Hoonipigasus” y mucho más.
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BBi Autosport es uno de los especialistas más reconocidos en el mercado de accesorios para Porsche, y ha producido una gama de piezas y componentes de alta calidad durante la última década. Trabajando en las instalaciones de la compañía en California, Dmitriy es el ingeniero de desarrollo de producto responsable de todo, a pesar de no tener la formación en ingeniería mecánica que cabría esperar de alguien de su profesión.
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Dmitriy es autodidacta, lo que le otorga una perspectiva única sobre el diseño y la fabricación. Nos explica su proceso de diseño y los avances tecnológicos en los últimos años, tanto en sus capacidades como en su accesibilidad para los aficionados. Dmitriy explica cómo cualquier persona puede aprovechar toda esta tecnología para reducir drásticamente el tiempo y el dinero que invierte en la construcción de un coche de carreras o de calle.
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Esto nos lleva al tema de la impresión 3D de piezas finales en metal, y Dmitriy profundiza en la utilidad de esta tecnología. Como señala, aunque quizás no se pueda imprimir metal en casa, ahora es viable enviar el diseño a un tercero que puede crear la pieza con sus propias impresoras multimillonarias.
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La conversación se centra entonces en el proyecto más conocido de Dmitriy : el Porsche 911 "Hoonipigasus", un monstruo de las subidas en montaña. Es un coche que la mayoría de la gente conoce y cree saber mucho sobre él, pero Dmitriy nos ofrece información realmente interesante sobre su construcción, sus enormes desafíos y cómo él y su equipo los superaron.
Sigue a Dmitriy y BBi Autosport aquí:
Yo: @orlovdesign , @bbiautosport
YouTube: BBi Autosport
WWW: orlovdesign.com , bbiautosport.com
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Marcas de tiempo:
4:06 ¿Cómo nació tu pasión por la industria automotriz?
8:15 ¿Cómo adquiriste tus habilidades?
9:57 ¿Tener experiencia en taller te hace un mejor diseñador?
11:42 ¿Existen inconvenientes en no tener un título de ingeniería?
15:51 ¿Cuándo empezaste a adentrarte en el modelado 3D y CAD?
20:32 ¿Cuáles son los pasos desde el modelo CAD hasta el mecanizado real de una pieza física?
23:10 ¿Qué hacías antes de trabajar para BBI y qué es BBI?
32:28 Proceso de diseño.
43:06 Elección del proceso de fabricación adecuado para la pieza.
51:07 Diseño de un colector no solo para 1000 hp, sino para que encaje y funcione en un vehículo de fábrica.
58:05 ¿Cómo ha cambiado el escaneo 3D las cosas para BBI?
1:06:40 ¿Hay escáneres asequibles que valga la pena comprar?
1:12:10 ¿Qué software CAD utilizas y por qué?
1:20:46 ¿Utiliza FEA?
1:27:18 ¿Qué es el Hoonipigisus?
1:31:15 Configuración de motor y caja de cambios.
1:34:28 ¿El mayor desafío?
1:38:49 ¿El desafío de hacer pasar un eje de transmisión desde una transmisión trasera a un diferencial delantero? 1:41:30 ¿Qué tanta desventaja habría sido la tracción trasera?
1:48:50 ¿Hay algún aspecto clave que harías de manera diferente?
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