141: Esto podría hacer o deshacer su nuevo arnés.

Olvídate de la exageración sobre el cableado "Mil-Spec": la mayoría de las construcciones no lo necesitan. Los materiales y el diseño inteligentes y específicos para cada propósito pueden ofrecer un arnés confiable con excelente rendimiento y estética.

Esta semana en el podcast, nos sentamos con los cofundadores de Technica Racewire, Philip Chiu y Kevin Tan, para descubrir los conceptos básicos del arnés de cableado.

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Philip y Kevin comparten su experiencia desde su pasión infantil por los coches hasta convertirse en propietarios de Technica Racewire. Hablan sobre la transición de la ingeniería mecánica al cableado automotriz.

Cubrimos su enfoque en las construcciones clásicas de Porsche y los arneses de producción que construyen, las marcas de ECU en las que confían y cómo abordan la configuración según la aplicación.

Se profundiza en las complejidades del uso de conectores para deportes de motor y se presentan alternativas adecuadas a un precio más bajo, pero con un rendimiento de competición. También se abordan las diferencias entre un arnés de club y un arnés de alta gama para deportes de motor.

Lo más importante es que arrojan luz sobre los pasos que pueden hacer que un arnés tenga éxito o fracase y los errores comunes que cometen los principiantes cuando intentan hacer su primer arnés ellos mismos.

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Sitio web: technicaracewire.com

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Campo de golf:

Manual de Autosport

Marcas de tiempo:

0:00 Esto podría hacer o deshacer su nuevo arnés.
4:12 ¿Cómo te interesaste en el mundo del automóvil? (Kevin)
6:52 ¿Cómo te interesaste en el mundo del automóvil? (Philip)
9:51 ¿Cómo fue el paso hacia la construcción de arneses de calidad para deportes de motor?
14:44 ¿Cómo fue el proceso de adquisición de la electrónica Porsche para sus arneses?
17:46 ¿Cuándo y cómo decidiste empezar a dedicarte al cableado?
24:15 ¿Cómo se ve Technica Racewire hoy? ¿Dónde está? ¿Tamaño?
30:21 ¿Estáis realizando tiradas de producción de arneses?
32:43 ¿Con qué marcas de ECU estás alineándote?
36:15 ¿Entras en la configuración y configuración de la ECU?
40:40 ¿Qué es un probador de alto potenciómetro?
41:20 ¿Qué porcentaje de su negocio es de empresa a empresa y qué porcentaje es de empresa a consumidor?
45:12 ¿Participas en la programación de la mensajería CAN?
46:57 ¿Cuál es la diferencia entre un arnés de nivel de club y un arnés de deporte de motor?
53:31 ¿Qué necesitas saber para empezar a trabajar con conectores Autosport?
56:33 Entender la corriente a través de un conector y ¿qué tamaño de cable usamos?
1:08:48 ¿Los conectores DTM siguen siendo adecuados para un arnés de deportes de motor?
1:12:50 Continuó la complejidad de trabajar con los conectores de Autosport.
1:14:45 ¿Cuál es tu opinión sobre el crimpeado versus la soldadura?
1:17:57 Uso de soldadura para encapsular un actuador o sensor.
1:20:45 Entrada de humedad en los conectores
1:23:31 ¿Cuáles son los errores más comunes al construir un arnés?
1:30:36 ¿Qué es la conexión a tierra mediante punto estrella?
1:33:24 ¿Qué usas para planificar? ¿Software?
1:38:50 Últimas 3 preguntas