Puede que los materiales compuestos parezcan un lenguaje secreto entre ingenieros aeroespaciales y constructores de superdeportivos, pero Gabriel Mountjoy, de Common Fibers, está aquí para derribar esas barreras. Su objetivo es demostrar que los materiales compuestos no son solo materiales exóticos: también puedes usarlos para mejorar tus propios proyectos.
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En este episodio de Tuned In , Gabe comparte su trayectoria, desde sus inicios como estudiante de ingeniería mecánica apasionado por la eficiencia automotriz hasta convertirse en un exitoso emprendedor en la industria de los materiales compuestos. Junto con su ahora esposa Ann, coinventó la primera bisagra de fibra de carbono, y hoy su empresa no solo es uno de los principales fabricantes de materiales compuestos de Estados Unidos, sino que también está comprometida con la formación de las personas sobre cómo trabajar con estos materiales.
Exploramos la evolución de los materiales compuestos en aplicaciones automotrices, los desafíos y las oportunidades que presentan, y por qué diseñar pensando en la facilidad de fabricación es fundamental. Gabe también nos lleva al interior de proyectos de alto perfil como el Tuatara de SSC North America, un hipercoche capaz de alcanzar los 480 km/h, y nos explica cómo construyen componentes complejos y de vital importancia, como su monocasco de fibra de carbono.
Gabe explica los aspectos esenciales de la selección de materiales y resinas, detalla los métodos de laminado y aclara las diferencias entre el laminado húmedo, el embolsado al vacío y la infusión de resina. Destaca las ventajas de los materiales preimpregnados y compara los métodos de autoclave con los que no lo son.
A pesar de fabricar algunas de las piezas compuestas más complejas de EE. UU., Gabe y su equipo siguen siendo sorprendentemente transparentes sobre sus procesos y sienten una profunda pasión por hacer que los materiales compuestos sean más accesibles.
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Marcas de tiempo:
0:00 De construcciones caseras a hipercoches: Materiales compuestos para todos
4:37 ¿Primero surgió la pasión por los coches o por la fibra de carbono?
7:54 ¿Cómo se llega a ser ingeniero de materiales compuestos?
10:01 ¿Cuál es tu historial laboral antes de empezar en Common Fibers?
11:18 ¿Son los materiales compuestos mucho más comunes en otras industrias?
14:55 ¿Qué aspecto tiene Common Fiber hoy en día?
16:11 ¿Cómo encuentras técnicos en materiales compuestos?
18:06 ¿Por qué abrieron una segunda instalación?
19:01 ¿Podría explicar brevemente los diferentes tipos de resina?
21:30 ¿Cuál ha sido el proceso para hacer crecer un negocio hasta tener 40 empleados?
26:33 ¿Cuánto trabajo realiza para la industria aeroespacial?
29:22 ¿Qué es el SSC North America Tuatara?
30:38 ¿Cómo te involucraste en el proyecto del hipercoche?
32:30 ¿Cómo funciona el diseño y la producción con las piezas de Tutara?
38:01 ¿Cuáles son las ventajas del monocasco sobre un chasis convencional?
44:11 Cuando hablamos de materiales compuestos, ¿cuáles son los diferentes materiales?
47:23 ¿Cuáles son los diferentes tipos de fibra de carbono?
49:18 ¿Cuál es la mejor cualidad de resistencia del carbono?
51:56 ¿Cómo validas la resistencia de tus piezas?
57:28 ¿Cuál es el proceso de diseño y fabricación de un molde?
1:06:13 ¿Cómo colocamos la fibra de carbono o de vidrio en nuestro molde?
1:14:47 ¿Qué es una bandeja húmeda y dónde la usaríamos?
1:18:25 ¿Qué es el embolsado al vacío?
1:23:02 ¿Qué es la infusión de resina?
1:28:43 ¿Qué es el preimpregnado?
1:38:25 Últimas 3 preguntas
