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¿Quieres un motor V10 atmosférico de altas revoluciones con sonido de Fórmula 1 a un precio asequible? Parece imposible, hasta que Jack y Diego de Build It Yourself lo hicieron realidad. Tomaron un modesto motor V10 de camioneta Ford, fabricaron culatas personalizadas de cuatro válvulas y diseñaron colectores de escape que producen ese inconfundible rugido de Fórmula 1.

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En este episodio de Tuned In , Jack y Diego comparten sus experiencias en ingeniería automotriz y su incursión en el mundo de los autos de alto rendimiento. Hablan sobre sus funciones actuales en Ford, las habilidades que aportan a su canal de YouTube Build It Yourself y las tecnologías innovadoras que utilizan, como CAD, escaneo 3D e impresión 3D.

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La conversación profundiza en los altibajos de la construcción de un motor V10 único. Desde los quebraderos de cabeza de soldar las culatas y perfeccionar la refrigeración y el flujo de aceite hasta la ciencia de la ingeniería del sonido del escape. Analizan el mecanizado, el diseño del árbol de levas y el proceso creativo detrás de la documentación de todo el proyecto en YouTube.

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Luego está la audaz decisión de instalar esta bestia en un Lincoln Continental 2017, una elección que podría no parecer obvia para muchos entusiastas. Con el desafío adicional de una conversión a tracción trasera, definitivamente no fue un cambio sencillo.

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Lo que han logrado en su taller casero es sencillamente extraordinario. Combinando sólidos conocimientos de ingeniería con ingenio práctico, su filosofía de "hágalo usted mismo" es verdaderamente inspiradora.

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Sigue a Jack y Diego aquí:

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Marcas de tiempo:

0:00 El V10 Screamer "Imposible" del patio trasero
4:22 ¿Cómo entraste en los coches? (Jack)
6:34 ¿Cómo te metiste en los coches? (Diego)
12:43 Opinión sobre el futuro de la misión secundaria de EV
14:32 ¿Cuáles dirías que son tus principales habilidades?
18:38 ¿Qué tan difícil es aprender a escanear en 3D?
26:36 ¿Cómo aprendiste las habilidades de CAD?
29:53 ¿Por qué todos necesitamos impresoras 3D?
39:40 ¿Cómo empezó el canal BIY y por qué la versión V10?
42:15 ¿Qué es un camión de bomberos par?
48:25 ¿Cómo convertiste el motor a 4 válvulas con doble árbol de levas en cabeza?
56:15 ¿Qué problemas causó soldar dos cabezas juntas?
59:44 ¿Nadie quería rectificar los cojinetes de tu árbol de levas?
1:02:15 ¿Cómo encontraste a alguien que te hiciera cámaras personalizadas?
1:04:30 ¿Consideraste usar algún otro V10?
1:08:07 ¿Cuál es la potencia y las rpm hasta la fecha?
1:09:40 ¿En qué chasis decidiste instalarlo?
1:13:42 ¿Qué tan difícil es el cambio de motor y tracción trasera?
1:16:29 ¿Cómo afecta el diseño del encabezado al sonido?
1:27:51 Colector de escape 5 a 1 impreso en 3D
1:30:15 ¿Por qué decidiste crear un canal de YouTube para la construcción?
1:39:21 ¿Por qué no intentaron ajustar el coche ustedes mismos?
1:43:44 Últimas 3 preguntas

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