Todos fantaseamos con coches de ensueño, ya sean obras maestras elaboradas e inéditas o modelos estándar que hemos visto cientos de veces. Hay quienes tienen un don especial para crear cosas increíbles, y Ryan Tuerck, de 411 Works, pertenece sin duda a esa categoría, con la que podría ser la colección más impresionante de Toyota modificados para mejorar el rendimiento.
Tuvimos que traer de vuelta a Ryan para un segundo episodio para que nos mostrara su última creación, un increíble Toyota Celica ST205, y para saber más sobre su nuevo negocio, 411 Works.
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En este episodio de Tuned In , nos ponemos al día con Ryan y vemos cómo le han ido las cosas en el mundo de Formula Drift. Hablamos sobre la decisión de cambiar a una combinación de motor diferente en busca de más potencia y cómo esto no ha estado exento de desafíos.
Analizamos a fondo el último proyecto de Ryan: su impresionante Toyota Celica. Hablamos de la modernización de la mecánica y de la decisión de reducir la cilindrada, pasando del motor original 2.0L 3S-GTE al nuevo y popular motor de tres cilindros con inyección directa G16E de Toyota. También abordamos su sistema anti-lag, la centralita electrónica, sus planes para competir y conducir el coche, y cómo se le ocurren estas ideas tan geniales.
A continuación, hablamos del otro gran proyecto de Ryan en este momento: 411 Works. Con esta nueva empresa, ha comenzado a suministrar piezas de alto rendimiento a nivel mundial. Conversamos sobre los productos que fabrican y cómo siguen creciendo y desarrollando piezas nuevas e innovadoras.
Este es otro episodio excepcional con Ryan. Desde una larga y exitosa carrera en Formula Drift hasta proyectos de vanguardia y un negocio en auge, si Ryan Tuerck está involucrado, siempre vale la pena verlo.
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Sigue a Ryan aquí:
Instagram: Ryan Tuerck y 411 Works
Facebook: Ryan Tuerck
YouTube: Ryan Tuerck
WWW: 411-works.com
Episodio de John Reed: Judd V10 Supra | Puesta a punto del A90 de Ryan Tuerck
Marcas de tiempo:
0:00 Proyectos Toyota de última generación con Ryan Tuerck – Celica ST205
3:59 Cuéntanos brevemente quién es Ryan Tuerck.
5:37 ¿Por qué crees que Toyota sigue fabricando coches geniales?
8:09 ¿Cómo fue tu primer acercamiento a Toyota?
10:59 ¿Por qué cambiaste de un motor de 4 cilindros a uno de 6 cilindros?
12:43 ¿Podrías explicarnos por qué la configuración del brazo de arrastre es tan buena?
13:23 ¿Cuántos caballos de fuerza necesitas en Formula Drift?
17:48 ¿Sigues siendo un apasionado del drifting de fórmula?
20:29 ¿Cómo se te ocurren estas ideas de construcción tan geniales?
22:10 ¿Se vendió el Celica ST205 en EE. UU.?
26:44 ¿Qué tienen en común el drifting y el rally?
28:58 ¿Por qué no te quedaste con el 3SGTE?
34:18 ¿Qué tipo de transmisión estás usando?
36:51 Cuéntanos sobre la distribución del par motor entre el eje delantero y el trasero.
38:05 ¿Cuánto tiempo llevas sentado en este coche?
39:32 ¿Cómo estuvo la carrera sobre hielo?
42:51 ¿Con qué coches compites en la carrera sobre hielo?
43:39 ¿Qué componentes electrónicos utilizas para hacer funcionar el Celica?
44:24 ¿Algún problema con este proyecto?
46:52 ¿Estás usando el sistema antilag de aire fresco?
50:18 ¿Con qué presupuesto se construyó este coche?
52:50 ¿Para qué se va a usar el Celica?
56:09 411 Funciona, ¿qué es?
1:02:52 ¿Cómo se te ocurren los productos para desarrollar?
1:12:11 ¿Qué otros productos te gustaría fabricar?
1:14:23 ¿Cómo están promocionando 411 Works?
1:17:10 ¿Cuál es el próximo proyecto de construcción de un coche?
1:22:30 Últimas 3 preguntas
