Si bien a menudo no es algo que la gente suele tener en mente cuando construye un automóvil por primera vez, garantizar que tenga una buena tracción al frenar y no solo al acelerar es en realidad una parte muy importante del rompecabezas.
En el World Time Attack Challenge de 2018, tuvimos la oportunidad de examinar el Toyota AE86 de Beau Yates, que ha pasado de ser un coche de drifting a uno de contrarreloj. Uno de los sistemas que incluye este interruptor es un ABS de Bosch Motorsport, y Andre nos explica en qué se diferencia un sistema como este de la configuración estándar de un fabricante de equipos originales.
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