¿Puedes utilizar conectores más económicos que aún brinden un aspecto y una practicidad similares a los de estilo circular para deportes de motor?
¡El curso de Sistemas de Plomería para Automovilismo es EN VIVO! Créenos, es un montón de conocimientos que no se arrepentirá de aprender durante años.
A continuación, analizamos brevemente el uso de botas y carcasas traseras en algunas opciones de conector más económicas. Si bien esto no ofrece las mismas ventajas que usar conectores circulares de competición, profesionales o militares (o como se les quiera llamar), muchos lo siguen haciendo, aunque no sea solo por vanidad.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Hoy en HPA
0:07 - Sistemas de plomería para deportes de motor: EN VIVO
2:03 - ¿Qué hay en el curso?
3:11 - Error común con la línea trenzada
4:53 - Cableado | SR86 y FJ40
5:26 - ¿Qué es un cableado de nivel “Mil Spec” o “Profesional”?
6:17 - Conectores Autosport vs. Superseal
6:58 - Terminación
7:22 - Carcasas traseras en estos conectores más económicos
7:45 - ¿Necesario? No necesariamente.
8:10 - Pero, alivio de tensión
8:50 - Producto terminado
9:25 - Podcast HPA Tuned In
10:00 - Mitch Pullen, gurú de la construcción de motores
11:00 - ¡Deja una reseña y obtén una camiseta!
11:25 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR
Comentarios
- loper567 Canada
hace 14 meses
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