¿Se puede ganar una carrera desde la parte trasera de un camión? No, claro que no. Pero decidimos intentarlo de todas formas.
En este 'Hoy en HPA' [#ACTUALIZACIÓN] le brindamos un resumen de la falla de la rótula que nos costó los puntos de la carrera y el campeonato, junto con una pequeña idea del entrenamiento de simulación de Andrés de antemano y el cambio del alternador que ahora se ha finalizado y probado.
También se analiza el botón "presionar para pasar", también conocido como "Modo Fiesta" en la configuración SR20, que aumenta el impulso en alrededor de 3 psi y 60 hp para brindar un poco más de potencia cuando y si es necesario.
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Tony Palo también fue un invitado reciente al podcast que habló sobre cómo comenzó en la industria y su viaje hacia los R35 GT-R de serie con bloqueo de 2500 hp.
PD: Sintoniza el podcast. Es genial. De verdad.
Esta actualización de "Hoy en HPA" se realizó justo antes del seminario web exclusivo para miembros "295 | Configuración básica de PDM". Detalles de la lección a continuación.
0:00 - Introducción a la lección de PDM
0:36 - Resumen de la carrera
1:16 - Reparación de fallos del alternador
6:09 - Arranque suave
7:24 - Práctica de carreras de simulación - Levels Raceway Timaru
7:58 - rFactor 2
8:20 - 300 vueltas: ¿Vale la pena?
10:16 - Clasificación
10:42 - Calentadores de neumáticos
12:10 - Inicio y fin de la carrera
13:05 - Diapositiva
13:33 - Modo fiesta - Empujar para pasar
14:30 - Se cayó la parte delantera - Rótula inferior
16:32 - Deportes de motor en posición vertical
17:38 - No todo es sombrío
18:30 - Instalación oculta de óxido nitroso
22:27 - Podcast de Tony Palo
25:22 - Suscríbete. El Viejo Tú Habrías Tenido.
INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: A medida que el precio de los PDM ha bajado y su disponibilidad ha aumentado, observamos que su uso se ha extendido en coches de calle y de carreras. En este seminario web, abordaremos algunos conceptos básicos de la configuración de PDM que podrá aplicar independientemente de su aplicación. Para esta demostración, utilizaremos el ECUMaster PMU-16.
¿Quieres ver la lección del seminario web exclusivo para miembros sobre preparación de bloques, bombas de combustible mecánicas vs. eléctricas o análisis de fallas del motor, además de más de 290 lecciones sobre construcción, ajuste y cableado de motores? Regístrate aquí por solo $19 USD al mes. Empieza y termina cuando quieras (¡a diferencia de tu membresía del gimnasio!).
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