![Hatchback V6 Turbo de 1100 HP | Honda CIVIC Serie J [CHARTELERA TÉCNICA] - Imagen destacada](/assets/Uploads/blog-posts/563ff84263/Screen-Shot-2018-10-09-at-10__FillWzc4MCw0MzBd.59.07-AM.png)
El preparador de carreras inglés Aaron O'Neal nos da una idea de su EG Civic modificado de la Serie J que tuvo un mejor rendimiento de 199.38 mph en la 1/2 milla a principios de año y una carrera de 189 mph lograda en el Shift-S3ctor Pikes Peak Airstrip Attack de este año antes de que algunos gremlins técnicos acortaran el fin de semana.
El V6 J35 de 3.5 L alimentado con combustible de carreras a base de etanol Ignite 114 es relativamente estándar con un cambio de cabeza J32A2, levas de fábrica modificadas por Brian Crower, pistones Wiseco, bielas Pauter X beam y la potencia se transmite al suelo a través de la caja de cambios Acura TL de 6 velocidades que ha sido modificada a 5 velocidades con la 4.ª marcha de corte recto para manejar los más de 700 ft-lb de torque que se le entregan.
Aaron explica la importancia de utilizar buenos neumáticos como sus slicks Mickey Thompson junto con ajustar la suspensión y el chasis para mantener la tracción en lugar de confiar únicamente en los métodos electrónicos que su ECU AEM Infinity, VDM y paquete CD7 Dash pueden combinar, como controlar los 37 Psi de impulso a través del turbo Precision 8385 por engranaje y también limitar la salida de torque por engranaje con la potencia máxima restringida hasta la 4ta marcha.
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