WRC vs. World Rallycross Cars | El VW Polo de Petter Solberg [Charla técnica]

Los autos del Campeonato Mundial de Rallycross (también conocido como WRX, World RX) y del Campeonato Mundial de Rally tienen mucho en común a simple vista, pero en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Andre tuvo la oportunidad de mirar el Volkswagen Polo R WRX Supercar de Petter Solberg, ganador del campeonato Mundial de RX 2017 y 2018, y explicarnos solo algunas de las diferencias.

Este VW Polo se basa en gran medida en un coche WRC de 2014 con modificaciones para adaptarse a las especificaciones del WRX, incluyendo la eliminación del limitador de aproximadamente 34 mm y la instalación de uno más grande de 45 mm. Esto, junto con otros cambios, permite que los coches alcancen unos 600 CV en lugar de los 350 CV más restrictivos del WRC, mientras que el Polo original con especificaciones WRC entregaba aproximadamente 318 CV. Un aumento en la cilindrada del motor de 1.6 litros a un VW Motorsport de 4 cilindros y 2 litros también ayuda a aumentar la potencia, pero si bien la potencia absoluta es excelente en ambas disciplinas, son realmente los aproximadamente 650 Nm de par motor producidos a unas 5000 rpm los que más benefician al coche.

El Polo con tracción integral permanente funciona con inyección directa (DI) y una ECU Bosch MS 7.4, encargada del motor y del cambio de marchas. El reglamento del World RX exige una transmisión secuencial manual de 6 velocidades y, dependiendo de la relación de transmisión, el coche puede alcanzar los 200 km/h. Sin embargo, en circuitos estrechos y sinuosos, y en carreras de puerta a puerta, la aceleración es más probable que te lleve a la meta antes que a la velocidad máxima. Por ello, se utiliza una configuración anti-lag muy agresiva, controlada por un turbocompresor Garrett TR30R específico para competición (y de tan solo 4 kg). Andre explica las diferencias entre esta configuración y una configuración anti-lag más convencional.

¿Quieres aprender a ajustar la EFI? Empieza aquí al instante y gratis.