¿Cómo esta herramienta hace que la EFI sea más fácil que nunca? 🧐

¿Los carburadores de los hotrods V8 se convertirán en algo del pasado cuando algunas alternativas sean tan fáciles de conseguir?

Para quienes no están familiarizados con el ajuste de ECU, cambiar de un carburador a un sistema EFI puede parecer abrumador, pero no tiene por qué serlo. El EdelbrockUSA Pro-Flo 4 está diseñado para que la transición sea lo más sencilla y sin complicaciones posible. Con sensores precalibrados, un sistema de autoajuste y una aplicación fácil de usar, este sistema de inyección secuencial en puerto elimina la necesidad de una computadora portátil, lo que lo convierte en una de las soluciones EFI más fáciles de usar del mercado, con opciones plug-and-play para los motores LS de 3.ª o 4.ª generación, Ford Coyote de 1.ª o 2.ª generación y Chrysler HEMI V8 de 3.ª generación.

A diferencia de los sistemas tradicionales de inyección de cuerpo de mariposa (TBI) que imitan un carburador, el Pro-Flo 4 ofrece una verdadera inyección multipunto, lo que mejora la atomización del combustible, la maniobrabilidad y la eficiencia. La selección del inyector y del sistema de combustible es más sencilla, con kits disponibles para diferentes niveles de potencia, y la instalación es sencilla gracias a un arnés de cableado completamente terminado que no requiere crimpeado ni corte. El sistema de encendido basado en distribuidor elimina la necesidad de un gatillo de cigüeñal adicional, lo que reduce aún más la complejidad.

El sistema cuenta con un control de circuito cerrado que aprende y se adapta continuamente durante la conducción, mejorando el mapeo de combustible en tiempo real. Para quienes se preocupan por ajustar aspectos como el arranque en frío y el enriquecimiento transitorio, la aplicación Edelbrock E-Tuner ofrece ajustes intuitivos con terminología familiar de carburador. Esto garantiza que incluso quienes se inician en la EFI puedan configurar su sistema con confianza.

También se apoyan, pero no se discuten durante esta entrevista en @semashow, el drive-by-wire, el VCT, el control de detonación y el control del alternador.

Con precios que comienzan en $2,000, el Edelbrock Pro-Flo 4 es una forma asequible y efectiva de brindar confiabilidad y rendimiento EFI modernos a los motores V8 clásicos sin necesidad de convertirse en un genio del cableado o del ajuste.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Carburador a EFI
0:16 - Mark Honsowetz
0:22 - Edelbrock Pro-Flo 4 EFI
1:09 - Autoajuste
1:38 - Opción de ajuste de nivel de entrada
2:15 - Instalación sencilla
2:44 - Selección del inyector
3:17 - Selección del sistema de combustible
3:56 - Configuración del sistema de encendido
4:40 - Aplicación E-Tuner de Edelbrock
4:51 - Sin gatillo de manivela
5:20 - Sensores precalibrados
5:40 - Cámaras de posventa
6:40 - Control de circuito cerrado
7:10 - Necesita aprender a conducir de forma variada
7:42 - Ajuste del dinamómetro
8:30 - Arranque en frío, enriquecimiento transitorio, etc.
9:41 - Afinar es divertido
10:00 - Precios de Edelbrock
10:27 - Disparo por lotes vs. disparo secuencial
11:10 - Edelbrock
11:21 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR