La función de autoajuste es común en muchas ECU de posventa, lo que permite acelerar el proceso de ajuste. Sin embargo, es importante comprender cómo usar estas funciones para obtener resultados fiables.
En este seminario web, veremos la funcionalidad de ajuste automático en la ECU Ecumaster EMU Black usando nuestro Subaru STI V11, aunque el conocimiento se aplicará a una gama mucho más amplia de ECU y vehículos que solo estos.
0:00 - Introducción
1:05 - ¿Por qué necesitamos un control de combustible de circuito cerrado?
2:50 - No es una curita para un mal trabajo de afinación
5:00 - Recorrido por el software
5:15 - Tablas de objetivos principales de VE + lambda
7:35 - Introducción de datos AFR en la ECU
9:25 - Realizar cambios de sintonización antes o después de configurar el control de bucle cerrado
12:30 - Configuración del control de bucle cerrado
17:55 - Intervalo de actualización de oxígeno en los gases de escape
22:40 - Cambio de elementos proporcionales
26:20 - Cambio de elementos integrales
28:05 - Funcionalidad de autoajuste
35:00 - Preguntas
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