Consideraciones aerodinámicas que tu diseño merece | Fórmula SAE [Charla técnica]

¿En qué aspectos las alas de múltiples elementos son más ventajosas que sus contrapartes de un solo elemento y cuáles son algunas de las desventajas cuando se trata de la aerodinámica y el empaquetado de los bajos?

Todo esto y más se discute con Paige Cuthbert, líder del equipo de Fórmula SAE de la Universidad de Canterbury Motorsports, mientras Tim White visitaba Highlands Motorsport Park para observar de nuevo la competencia contra la Universidad de Auckland. Se abordan la construcción, la dinámica del vehículo, el sistema de propulsión y las consideraciones aerodinámicas, todos los aspectos de la construcción de un equipo de Fórmula SAE, y cómo el equipo lleva a cabo las pruebas de simulación con software como Ansys hasta las pruebas en el túnel de viento, midiendo la diferencia entre las expectativas y la realidad, además de algunas pruebas prácticas en condiciones reales para confirmar los resultados.

0:00 - Paige Cuthbert, Fórmula SAE de la UCM
0:10 - Objetivo de los alerones delantero y trasero
0:30 - Requisitos de carga aerodinámica: resistencia vs. peso vs. ganancias
1:10 - Generador de vórtices
1:50 - Alas multielemento
2:23 - Construcción aerodinámica
2:49 - Proceso de diseño - Simulación y validación
4:15 - Bandeja inferior vs. Alas y embalaje
5:54 - Flujo de aire del alerón delantero
6:34 - Eficiencia del intercambiador de calor
7:35 - Ajuste de entrada/flujo de aire
7:57 - Más información

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