Recientemente publicamos una fantástica entrevista con Herman Urriola, de Platinum Racing Products, quien habló sobre un próximo proyecto de fundición RB26 de posventa con Crest CNC. Lamentablemente, causó cierta confusión y varias llamadas telefónicas, así que ¡aclaremos las cosas!
Puedes conducir lo que quieras en la calle (sin importar las leyes) para ir a trabajar cualquier día de la semana. Un prototipo de Le Mans, coches de carreras de 4 cilindros que te permiten correr en 6 segundos, una lancha de carreras con motor a reacción o un coche de rally con especificaciones WRC son posibles si tienes el presupuesto. La frecuencia, la distancia que recorras y la fiabilidad de cualquiera de estas aplicaciones en tu trayecto al trabajo a lo largo del tiempo, en comparación con un Toyota Corolla de serie, serán diferentes. Diferentes compromisos y consideraciones, como ocurre con un bloque de hierro fundido frente a uno de aluminio macizo.
En esta rápida actualización realizada en vivo antes de una lección de seminario web para miembros, Andre destaca que, cuando se trata de consideraciones sobre el juego de los cojinetes y el arranque en frío, existen diferencias entre los materiales utilizados entre los bloques de motor de fundición y de palanquilla, y algunas personas están felices de trabajar en eso para aplicaciones de calle, mientras que otros no quieren lidiar con ese aspecto de las cosas, ya que todo, como afirmó Herman, es el caso de muchos de sus clientes.
Después de todo, si tiene dificultades para comprar un bloque de palanquilla, una inversión considerable en un sistema de cárter seco encima puede ser demasiado, dejando una opción de fundición del mercado de accesorios como una alternativa ideal.
Alternativamente, si tiene una construcción de alto rendimiento que desea poder conducir en la calle y un bloque de palanquilla es la respuesta para sus requisitos sin lugar a dudas, un sistema de cárter seco probablemente era algo que planeaba instalar de todos modos, teniendo en cuenta que el contexto en el que se discuten aquí está LEJOS de ser la única ventaja que aportan.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Hoy en HPA
0:11 - Bloques de fundición de posventa
0:40 - Aplicaciones en palanquillas y calles
1:32 - El problema con el material de los billetes
2:03 - El mito de que "no se puede dar la vuelta al frío"
2:24 - Arranques en frío
2:56 - Solución para la separación entre frío y calor
3:15 - La desventaja: baja presión de aceite
3:30 - La solución: Drysump
3:41 - Existen compensaciones para AMBAS opciones
4:11 - CONSTRUIR. AFINAR. CONDUCIR
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