¿Por qué son más caras las pinzas de freno monobloque y valen la pena? Se analiza este tema, junto con las actualizaciones de los sistemas de refrigeración del GT86 con SR20VET.
Este es el [UPDATE] que se realizó antes del seminario web '004 | Conceptos básicos del análisis del conductor' de RaceCraft, detalles sobre la membresía a continuación.
El RaceCraft 86 (RC86) ha recibido actualizaciones en su sistema de datos, lo que le permite ahora ejecutar tres sistemas diferentes de AiM Sports: MoTeC y VBOX, lo que permite cubrir una amplia gama de precios y opciones en cuanto a material de competición.
La High Performance Academy 86 (HPA86 o SR86) también ha sufrido algunos problemas con el sistema de refrigeración que se ha refinado en la parte delantera para cubrir las temperaturas del motor, el intercooler, los frenos y el aceite.
Realizar un seguimiento de los cambios de configuración del automóvil también es un tema que surgió recientemente en los foros de RaceCraft, y Tim explica por qué un lápiz y un papel son, sin lugar a dudas, una opción sólida cuando no se cuenta con un software especializado o, en algunos casos, no se puede activar.
0:00 - Introducción al seminario web para miembros
0:27 - Actualización del SR20 con GT86 intercambiado (HPA86/SR86)
1:34 - Sistema de refrigeración
2:32 - Conductos del radiador y del intercooler
3:38 - Configuración del enfriador de aceite y conductos de freno
4:31 - Salida del enfriador de aceite
6:01 - FA20 GT86 turboalimentado (RC86)
6:24 - Sistemas de datos. AiM, MoTeC y VBOX
7:20 - Actualización de frenos GT86 - Pinza monobloque
8:38 - Cumplimiento de los frenos
10:12 - CERRADO (¡lo siento!) - Sorteo de Whiteline
11:16 - Debate sobre aerodinámica de estudiantes de Fórmula 1/FSAE
12:40 - Hojas de seguimiento - Discusión del foro
15:52 - Próximos cursos: Análisis de datos avanzado, Fundamentos del piloto de carreras, Configuración de la suspensión
16:42 - Más información
INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: Un paquete de análisis de datos incluye numerosas herramientas integradas para ayudarte a comprender el rendimiento relativo de tu conducción. En este seminario web, analizaremos en detalle algunas de las herramientas más utilizadas, como el gráfico de distancia-tiempo, el histograma del acelerador y más.
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