Curso de alineación de ruedas, atajos en la pista de carreras y mucho más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 223] - Imagen destacada

¡RaceCraft ya está disponible! Aprende a alinear tus ruedas tú mismo con un equipo económico.

Esta es la actualización semanal que llega justo antes de nuestras lecciones del seminario web de pago, exclusivas para miembros Gold. Esta semana se trató el tema "223 | Sistemas de cárter seco". Detalles sobre la membresía a continuación.

HPA86: Tuvimos la segunda ronda de carreras de resistencia de la categoría SIERDC de 1 hora para 3501cc y superiores. Las cosas salieron bien en algunos aspectos, pero no tanto en otros. Andre logró un récord personal en el coche con una vuelta de 145.1 segundos en condiciones de carrera, superando su mejor marca anterior de 147.7 segundos, obtenida en una sesión de clasificación anterior.
El cambio más grande desde esa última vuelta ha sido nuestra configuración aerodinámica "gueto" que Brandon colocó en el auto con bajas expectativas, pero ciertamente ha hecho una gran diferencia en la velocidad de la pista en múltiples curvas en nuestra pista local de Highlands: experimente la excepcional pista del Motorsport Park.

Las incorporaciones incluyeron un splitter delantero de contrachapado recubierto de fibra de carbono para mayor rigidez y un alerón trasero "especial de Trademe/eBay" (no es lo suficientemente bueno como para llamarse un alerón propiamente dicho) en la parte trasera. Si bien se tuvo mucho cuidado al realizar estos ajustes, y creíamos que habría alguna mejora, estamos muy contentos de que se haya logrado una diferencia tan notable a pesar de ser modificaciones relativamente económicas, tanto en tiempo como en coste. Nos entusiasma pensar en lo que podría ser posible para la serie el próximo año y la configuración del coche, incluso con un presupuesto limitado y más tiempo para su construcción.

Junto con lo bueno viene lo malo, y tuvimos más problemas de sobrepresión de combustible justo cuando creíamos haber encontrado el problema y una forma de solucionarlo. Resulta que el conector de nuestro sensor de presión de combustible mal colocado tenía una falla que nos obligó a entrar en boxes cuatro veces, la primera en la vuelta de formación, en lugar de la única prevista. Estamos moviendo el sensor a la ubicación donde debería haber estado colocado el fabricante original y reemplazando el conector, eliminando así la posibilidad de que el mismo problema vuelva a ocurrir. Cabe destacar que nuestro eje de transmisión estaba causando vibraciones excesivas en la última vuelta y, tras acudir a otro taller, detectaron un desbalance de 20 g y solucionaron el problema.

Por último, en el HPA86, Andre habla de los sensores de presión y temperatura de neumáticos Izze-Racing que pronto se instalarán, junto con un sensor de temperatura de frenos. Tendremos más información sobre ellos en las próximas semanas.

Lanzamiento de RaceCraft: Ya lo mencionamos de pasada: HPA, una empresa hermana, sigue un formato similar, pero abarca temas diferentes. El primer curso, que cubre la alineación de ruedas en deportes de motor, ya está disponible y puedes verlo aquí: https://www.racecrafthq.com/courses/m...

Los temas futuros planificados incluyen:
- Llantas
- Registro de datos
- Capacitación para conductores
- Frenos
- Diseño de jaula antivuelco

Mientras que HPA se centra en la gestión del motor, el cableado y la construcción del motor, RaceCraft se centrará en la configuración del automóvil y en lo que puede hacer para obtener tiempos de vuelta más rápidos con cambios de configuración utilizando equipos y técnicas que no le arruinarán.

Último lanzamiento: El último lanzamiento en video nos muestra visitando Renvale Ltd, una empresa un tanto "discreta" que suministra arneses de cableado para vehículos de Fórmula 1, MotoGP, Fórmula E y WRC.

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: Si busca el sistema de lubricación definitivo para su motor, un sistema de cárter seco es la mejor opción. Sin embargo, hay muchos aspectos que comprender sobre la correcta integración de un cárter seco, y en este seminario web, abordaremos los puntos clave a considerar al elegir los componentes.

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