Antirretraso de óxido nitroso, datos de suspensión y... | Hoy en HPA [#ACTUALIZACIÓN 290]

Construcción del 4g63 EVO IX, SR20VET intercambiado, actualización de Toyota 86 sobre pruebas de pista y aerodinámica y más se encuentran en esta pequeña actualización.

Este [UPDATE] se realizó justo antes del seminario web exclusivo para miembros "290 | Técnicas de gestión del par motor". Detalles de la lección a continuación.

0:00 - Gestión del par
0:51 - Pruebas en pista del SR86
4:20 - Nuevo PB informal - La confianza aún se construye
6:13 - Gurney Lip - Difusor soplado aún en desarrollo
7:01 - Algunos análisis de datos - Shock Pots
9:03 - Posición de suspensión
9:53 - Histograma de suspensión
12:20 - La temporada de carreras ya está aquí (prácticamente)
12:48 - @hpa101 Anti-Lag nitroso
16:15 - Construcción de calles 4g63
20:22 - Podcast: https://www.hpatechtorque.com/
21:57 - Lanzamiento de Sim Racing
20:24 - ¿Te gustan las cosas gratis? ¿No? Entonces no mires aquí.

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: Gestionar el torque del motor y adaptarlo al agarre disponible puede marcar una gran diferencia en la capacidad de un conductor para controlar con confianza un automóvil en la pista de carreras. En este seminario web, analizaremos algunas de las opciones disponibles y cómo las hemos utilizado en la plataforma MoTeC M1 en nuestro auto de carreras SR86.

¿Quieres ver la lección del seminario web exclusivo para miembros sobre preparación de bloques, bombas de combustible mecánicas vs. eléctricas o análisis de fallas del motor, además de más de 240 lecciones sobre construcción, ajuste y cableado de motores? Regístrate aquí por solo $19 USD al mes. Empieza y termina cuando quieras (¡a diferencia de tu membresía del gimnasio!).

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