Libérate de la confusión en la comunicación CAN | Hoy en HPA [#ACTUALIZACIÓN 262]

Nota: El ajuste del control de leva variable ya está activo.

En este [UPDATE], que se realizó justo antes del seminario web exclusivo para miembros de HPA '262', Andre habla sobre el curso de HPA " Decodificación de comunicaciones CAN Bus" , qué es CAN y ofrece un repaso general del programa. También se incluye el curso de Ajuste del control de levas variable , solicitado durante años, y por fin hemos tenido la oportunidad de recopilar mucha información al respecto en un solo lugar.

Las comunicaciones CAN Bus se utilizan tanto en el automovilismo profesional como en fabricantes OEM. Este curso te guiará desde cero hasta dominar el CAN Bus. No existe mucha información disponible sobre las comunicaciones CAN, por lo que tener esta información reunida en un solo lugar te facilitará aprender sobre CAN hoy mismo.

00:00 Introducción
00:41 - El paquete de taller definitivo + sorteo del paquete VIP de HPA (¡cerrado ahora, lo sentimos!)
03:15 - Lanzamiento del nuevo curso
03:59 -¿Qué es CAN?
05:30 - Beneficios de CAN
06:24 - Ejemplo de uso de CAN
07:38 - Resumen del nuevo recorrido del bus CAN
08:39 - El plan de estudios del curso CAN Bus
14:10 - Dónde comprar el nuevo curso CAN Bus
14:30 - ¡Una última cosa!
14:54 - Próximo ajuste del control de leva variable: ¡ya disponible!
15:21 - Acerca del ajuste del control de leva variable
18:03 - Entrevista de desarrollo de resistencia AE86
19:43 - Poste del cuerpo del acelerador DBW
23:15 - Cerrado el 17 de febrero
23:48 - Final

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: Un cuerpo de aceleración del tamaño correcto es fundamental para evitar restringir el flujo de aire de entrada y limitar la potencia. Sin embargo, es común instalar un cuerpo de aceleración demasiado grande, lo que dificulta el control del flujo de aire, especialmente con aperturas de mariposa pequeñas. Esto puede dificultar el control del par motor y la conducción del vehículo. En este seminario web, explicaremos qué necesita saber para elegir el cuerpo de aceleración del tamaño correcto la primera vez.

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