![Control de par para 2000-3000 HP | Tony Palo [Charla técnica] - Imagen destacada](/assets/Uploads/blog-posts/554d760022/Pikes-peak-export-4429__FillWzc4MCw0MzBd.jpg)
Los GT-R de 2000 a 3000 HP no son poco comunes en el mundo de los autos de alto rendimiento de hoy, y Tony Palo de T1 Race Development nos muestra algunos de los matices que intervienen en el ajuste de estas bestias modernas y altamente nerviosas y en asegurar que la potencia llegue al suelo.
Se analiza cómo la ECU MoTeC M150 controla el torque a través de una variedad de parámetros, como velocidad, impulso, acelerador de detonación, etc. También se analiza cómo se realiza el cambio de marcha para garantizar que la salida de torque no exceda el umbral de la caja de cambios cuando el conductor solicita un cambio, y también se menciona cómo la ECU calcula realmente el torque y la necesidad de ser preciso en su ajuste para garantizar que esta información también sea precisa y segura.
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