Cómo configurar el tiempo de encendido de su base

Establecer el tiempo de encendido base es uno de los pasos más importantes en la configuración de una ECU antes de comenzar el proceso de ajuste.

En este seminario web, explicaremos cómo hacerlo y demostraremos la técnica en nuestro Nissan 350Z con la ECU Haltech Elite 2500. También explicaremos técnicas para crear su propio marcador de PMS si su motor no lo tiene.

Aunque usamos una Haltech Elite para la demostración práctica en esta lección, como siempre, Andre comparte conocimientos exhaustivos, de modo que no se limitan solo a esta ECU, sino que son simplemente una herramienta para demostrar y explicar los principios. Por eso, incluso si usa una plataforma diferente, esta lección le resultará muy útil.

SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - ¿Por qué es tan importante verificar el tiempo de encendido base?
2:05 - ¿Qué pasa si no es correcto?
3:16 - Por qué podría no ser correcto
5:25 - Encontrar el verdadero TDC
6:20 - Opciones de iluminación de sincronización
9:24 - Obteniendo una señal para la luz de sincronización
12:02 - ¿Qué significan las marcas de tu polea?
15:48 - Error de paralaje
17:45 - Demostración con motor y ECU recién instalados
22:32 - ¿Qué pasa si tu motor no arranca?
23:50 - Cómo corregir una sincronización incorrecta
27:26 - Comprobación de la deriva de la sincronización a altas RPM
30:40 - Preguntas

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