2 razones por las que las cajas de cambios con levas son geniales [Charla técnica]

Usando el Ford Focus con motor GT-R biturbo de 800 HP y 1000 kg como ejemplo, vamos a analizar algunos de los beneficios de una configuración de caja de cambios con levas en el volante.

Si bien los puristas de la conducción pueden sentir que este tipo de tecnología puede afectar la experiencia de carrera o incluso los niveles de habilidad del conductor, no se puede discutir el hecho de que en los deportes de motor una caja de cambios con levas configurada correctamente mejorará el rendimiento del conductor, será más fácil para los componentes y ofrecerá tiempos de vuelta más rápidos.

La capacidad de cambiar de marcha hacia arriba y hacia abajo sin la necesidad de accionar manualmente el embrague para ajustar las revoluciones no solo es más rápida, sino que en el caso de este contendiente para subir colinas de Pikes Peak con turbocompresor doble Garrett GT30, significa que los niveles de impulso se pueden mantener y producir la mayor cantidad de potencia posible.

Por el contrario, al reducir la velocidad en una curva, frenar con el pie izquierdo resulta más fácil para el piloto, lo que le permite un control mucho mejor de la presión de frenado. Como se demostró en la V8 Supercar Series, incluso los pilotos más experimentados notarán discrepancias en la presión de frenado al intentar reducir la marcha, lo cual es insignificante en una vuelta, pero sin duda se acumula con el tiempo.

Sin embargo, la palanca de cambios controlada por la ECU de MoTeC es solo una pieza del rompecabezas, con transmisiones como las MFT de 6 velocidades de Holinger Engineering y sus juegos de engranajes de acoplamiento secuencial que ofrecen cambios rápidos y sin interrupciones, como lo explica aquí Andre, junto con el requisito de registro de datos de alta velocidad para que el sistema esté perfectamente ajustado.

Si bien estas configuraciones no son del agrado de todos, ni se ajustan al presupuesto del aficionado promedio, tienen un lugar destacado en el mundo del automovilismo para quienes desean aprovechar sus ventajas. A pesar de estas ventajas, una caja de cambios con levas puede ayudar al piloto a concentrarse, pero cambiar de marcha es solo una parte de conseguir tiempos de vuelta rápidos y consistentes o de subir una montaña como Pikes Peak de una pieza y al límite.

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