El cambio de motor que nadie vio venir | MiniRex

MiniRex casero con EJ25 intercambiado: una obra maestra del Mini con motor central y propulsado por Subaru

Hemos visto una buena cantidad de Minis con motor modificado, desde las series B y K de Honda hasta los motores de las Suzuki Hayabusa, pero este Mini con motor EJ25 lleva las cosas al siguiente nivel. Steve, de Dutchy's Garage, ha creado algo verdaderamente único: un Morris Mini de 1961 transformado en una bestia con motor central y tracción trasera, todo gracias al corazón de un Subaru WRX EJ25 de 2010.

Este "MiniRex" nos robó el espectáculo en el estacionamiento del World Time Attack Challenge, con Steve personalmente encargado del 99% de la construcción. Un trabajo impresionante, especialmente considerando las estrictas regulaciones vehiculares de Australia, que fue una de las razones para usar un chasis antiguo anterior a 1973. La impresionante artesanía de un solo hombre y la ingeniería homologada para circular hacen de esta construcción un vehículo realmente excepcional, combinando una estética llamativa (¡a quién no le gusta un techo solar!) con un gran potencial de rendimiento.

Detalles clave de la compilación:

- Morris Mini 1961: conversión de motor central y tracción trasera
- Motor Subaru EJ25: Básicamente de serie, produce 250 hp y 400 Nm de torque.
- ECU Haltech Elite 2500 con tablero iC7, sensores y arnés de cableado
- Intercooler Process West para un mayor rendimiento de refrigeración
- Relación de transmisión final de 3,9 para un engranaje y aceleración óptimos de las ruedas de 15"
- Integración de suspensión, bujes y bastidor auxiliar del Mazda MX5/Miata
- Amortiguadores Viking
- CV interiores de Subaru, ejes personalizados, CV exteriores de Mazda
- Techo corredizo panorámico BMW Mini 2003: ¡porque el estilo también importa!
- Una increíble relación potencia-peso que convierte a este Mini en un auténtico coche de lujo.

Si te gustan los cambios de motor poco convencionales y las configuraciones de rendimiento únicas, este es sin duda para ti. ¡No te pierdas cómo profundizamos en los detalles de este increíble Mini y por qué nos entusiasma tanto!
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Steve - El garaje de Dutchy
0:22 - ¿Por qué un EJ25?
0:56 - Totalmente legal para circular - Motor central
1:36 - Transmisión
2:19 - Fabricación y chasis de caja
2:50 - Servicio: planificado con anticipación
3:02 - Cortafuegos de vidrio
3:42 - MX5 Suspensión: Doble horquilla
3:59 - Amortiguadores Viking
4:10 - Subfotogramas
4:36 - Motor y potencia
5:08 - ¡No más dirección con torque!
5:31 - Comparado con el Mini con tracción delantera B16 intercambiado
5:47 - Paquete de electrónica Haltech
6:12 - Mejoras añadidas
6:49 - ¿Dónde adquirió Steve estas habilidades?
7:12 - Sin CAD
7:41 - El garaje de Dutchy
8:00 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR