El Huracán Super Trofeo, un coche de carreras diseñado específicamente por Lamborghini, ha adoptado un conjunto completo de productos Motec para gestionar y controlar cada aspecto de este avanzado vehículo. El V10 de inyección directa del coche de carretera se gestiona mediante una ECU Motec M182, parte de la serie M1 de Motec y diseñada específicamente para aplicaciones de inyección directa. La M182 también controla la caja de cambios con levas, ofreciendo un control de cambio de marchas de bucle cerrado para una fiabilidad máxima, así como un acelerador suave al reducir la marcha para un funcionamiento sin embrague.
En cuanto al resto del vehículo, la gestión de energía se realiza mediante PDM Motec, y la pantalla y el registro del conductor se gestionan mediante un tablero C185 a todo color. Para mayor simplicidad, el control del conductor se realiza mediante un teclado Motec basado en CAN.
Basado en la misma estrategia de control desarrollada para el Super Troefo y utilizada en la serie TRS de Nueva Zelanda, el paquete de levas de cambio GPRP de Motec ya está disponible para el público. Incluye las características del paquete GPR existente y añade una sofisticada estrategia de control de levas de cambio. Puede encontrar más información aquí: http://motec.com.au/m1package-gprppaddleshift/
Vea el Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo en el circuito de Fórmula 1 en Sepang, Malasia.
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