Cambiar el motor de un vehículo moderno no es tarea fácil, pero Stewart, de MESO Customs, lo ha llevado al siguiente nivel con esta increíble Toyota Tacoma, que incorpora un motor HEMI supercargado Hellcat de 6.2 L bajo el capó, también conocido como Helltaco. En este video, profundiza en los desafíos de integrar la electrónica de un modelo reciente y por qué un sistema Hellcat llave en mano de Cleveland Power and Performance hizo que este cambio no solo fuera posible, sino también impecable.
Con 800-900 caballos de potencia disponibles, en el stand Treadpass de Toyo Tires en SEMA, Stewart explica por qué se eligió el paquete Hellcat en lugar de alternativas como el 2JZ, enfatizando la importancia de mantener la integración de la ECU de fábrica para una instalación sencilla. Desde la compatibilidad OBD2 hasta un panel de instrumentos y palanca de cambios Hellcat funcionales, la camioneta ahora se siente como una Dodge, pero con el alma de una Toyota.
Más allá de la transmisión, exploramos los paneles de fibra de vidrio de carrocería ancha personalizados, moldeados a mano y perfeccionados mediante escaneo 3D y fresado CNC. Stewart explica cómo este enfoque no solo garantiza una simetría perfecta, sino que también facilita futuras reparaciones y reproducciones con moldes reutilizables.
Ya sea que te interesen los cambios de motor, la carrocería personalizada o la tecnología de vanguardia que une al OEM y al mercado de accesorios, esta construcción de Tacoma está repleta de ideas e inspiración.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Aduanas MESO
0:23 - ¿Por qué un Hellcat HEMI?
0:41 - Goles de poder
0:50 - ¿Por qué un motor de producción o uno modificado?
1:28 - Paquete llave en mano
2:14 - Cableado y embalaje
2:58 - Electrónica retenida y retirada
3:35 - Mercado de accesorios independiente
4:06 - Fabricación del cuerpo
4:38 - Escaneo 3D
4:53 - Piezas reflejadas
5:12 - Ventajas de usar moldes
5:49 - ¡Braaaaaaap!
6:00 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR
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