¿Fue preciso nuestro ajuste en el banco de potencia? | Nuestro proyecto FD RX7 | Ep 3 [#BUILD]

En el episodio de esta semana de nuestras actualizaciones de construcción del FD RX7, nos dirigimos a la pista para poner el auto a prueba y terminar la puesta a punto.

El proceso que Andre nos explica aquí es el décimo paso de nuestro proceso HPA de 10 pasos y es una parte esencial del proceso de ajuste para garantizar que lo visto en el banco de potencia se aplique en la práctica. ¡Después de todo, nadie va a competir con su coche en el banco de potencia!

00:00 - La historia hasta ahora
00:43 - Por qué confirmamos la melodía en la pista
1:59 - Eliminación del empapado de calor
2:35 - Condiciones del crucero
3:11 - Condiciones de aceleración máxima
3:40 - ¿No hay pista de carreras? No hay problema... más o menos.
4:13 - Consigue ayuda
4:37 - Recopilación de datos en condiciones de crucero
5:12 - Frenado con el pie izquierdo
6:16 - Sin movimiento errático del acelerador
6:55 - Obtienes datos, obtienes datos, cada célula obtiene datos
7:37 - El software Adaptronic Eugene no es el mejor...
8:00 - …usamos MegaLogViewer HD en su lugar
8:58 - Hay trabajo por hacer
11:11 - Más datos = datos más fiables
12:16 - Sé realista
12:34 - Uso de datos para realizar cambios en la tabla VE
12:51 - Eliminación de datos basura con filtros
14:05 - Recopilación de datos a máxima potencia
15:13 - Carrera de aceleración
16:23 - Resumen de datos
16:48 - Boost...en el punto
17:06 - Lambda...casi en el punto
18:35 - Un proceso iterativo
19:30 - Información del curso
21:26 - Lección gratuita