¿Importan los diferentes diseños de pistones?

Pistones agrietados cerca de una falla dramática, comparación de pistones JE y CP, actualización de CRX con K intercambiado y más.

Una rápida verificación y actualización de rutina del desmontaje del SR86, un Toyota GT86 cambiado por SR20VET, descubrió algunas grietas bastante preocupantes en nuestros pistones, lo que le da a Andre una buena oportunidad de comparar algunas consideraciones de diseño de pistón diferentes entre un diseño CP actualizado desde entonces y las ofertas FSR de JE para el SR20VET.

En esta actualización, también analizamos brevemente cómo se está desarrollando el KRX, un CRX modificado con Honda K20, con mejoras en el subchasis y reubicación de componentes. Con solo 7 semanas para el inicio de la temporada, si queremos poner a Ben al volante, ¡la cosa se pone difícil! Andre también comenta que la ligereza no es buena para el CRX, tan fino como el papel, y las fuerzas que soporta al competir con neumáticos lisos en comparación con las que podría soportar en una carrera de calle, para lo que Honda lo diseñó.

El proyecto del bastidor auxiliar también nos da la oportunidad de agregar algunos ejemplos más a los cursos de Soldadura TIG Práctica y CAD para Deportes de Motor para ustedes, que por supuesto son adiciones gratuitas para aquellos que ya poseen los cursos.

Por último, el paquete de regalo actual (en el momento del lanzamiento) es una ECU EMtron KV8 muy robusta, una ECU de alta gama para competición. Escucha el podcast con Scott de EMtron para descubrir cómo funciona el diseño y desarrollo de una ECU.

Hablando de podcasts, el más reciente en el momento de la filmación de este es uno que no querrás perderte con el Dr. Ben Diggles , del récord mundial FJ20 y, entre todas las cosas, la fama de los peces.

------------------------------------
SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Sorteo de EMTron de $5,500
1:51 - Actualización del SR86: ABS Bosch
3:16 - SR86: Actualización del motor SR20
4:13 - Pistón agrietado
5:17 - Tan cerca del fracaso
5:50 - Otro ángulo
6:20 - Grieta y desgaste del pasador
6:45 - Origen del fracaso
7:25 - Por qué podemos controlar nuestra detonación
8:24 - Otros 3 Pistones
8:49 - ¿La Causa?
10:02 - Funcionamiento limitado a 400-500 hp
11:16 - JE y CP comparados
11:38 Pistón asimétrico JE FSR
12:30 - Las opciones de reemplazo
13:38 - Mt KRX | K cambió CRX
14:26 - Peso ligero vs. fuerza
15:32 - Escaneo 3D
16:11 - Configuración de la dirección (trabajo en progreso)
17:00 - Soldadura TIG y ajuste y ejemplo CAD
18:15 - Modelado 3D y CAD para deportes de motor
18:54 - Las herramientas para chapa metálica son increíbles, no todo es 3D
19:53 - Escaneo 3D
21:15 - Podcast Tech Heavy: Ben Diggles
24:10 - Sorteo de EMTron de $5,500
24:33 - Aprende más, haz más
------------------------------------