A continuación se muestra una rápida introducción a la interfaz MVPI 3 de HP Tuners, incluidas algunas comparaciones con la versión anterior MVPI 2.
NOTA: Este rápido lanzamiento del video de actualización "Hoy en HPA" se retrasó, pero la información sigue siendo relevante/actual.
Esto se grabó antes de una lección de seminario web en vivo solo para miembros de HPA en nuestro sitio web.
No parece que haya pasado tanto tiempo desde que recibimos la actualización MVPI 2, pero la versión 3 de HP Tuners trae consigo algunos cambios geniales, en particular la inclusión del conjunto de funciones Pro que la comunidad de HP Tuners está encantada de escuchar.
Las mejoras reales también incluyen duplicar la capacidad de la memoria de registro de 4 GB a 8 GB, así como aumentar la velocidad de registro (velocidad específica no especificada). Tenga en cuenta que la velocidad de registro de datos es diferente a la velocidad de lectura/escritura en su ECU, y dicha velocidad está limitada por el vehículo que esté optimizando, no por la interfaz, HP Tuners ni otros factores. Se ha añadido un acelerómetro de alta resolución (resolución específica no especificada), y HP Tuners afirma que la compatibilidad con Ford EEC-V ya está disponible en algunos materiales de marketing, pero también indica que no está disponible en su lista de vehículos compatibles. Por lo tanto, contáctelos directamente para confirmar si es su caso.
Si ha visto o escuchado sobre los cursos de análisis de datos de HPA, sabrá que nos interesa mucho el registro de datos, por lo que estamos más que contentos de ver que los preparadores de HP le prestan atención a esto, ya que nadie quiere intentar asegurar una computadora portátil en su automóvil para fines de escaneo, especialmente en un auto de pista.
Se conservan todas las características de MVPI 2, incluyendo la compatibilidad con cable PROLINK+, las funciones de escaneo y el sistema basado en créditos. Existe la opción de actualizar directamente desde MVPI, MVPI 2 o MVPI 2+ a la nueva versión MVPI 3 mediante HP Tuners.
El cable adaptador OBD2 a BRP de HP Tuners también es algo que tenemos a mano para el futuro contenido de ajuste de Powersports a través de un CanAm Maverick, pero eso aún falta un tiempo.
También se menciona el ejemplo de ajuste de GM Gen V (es decir, Gen 5 para quienes, como yo, no nacimos durante el Imperio Romano), que ya está disponible. Se ejecuta mediante el proceso de reajuste de 6 pasos de HPA. Se utiliza un LT4 sobrealimentado ligeramente modificado, pero es aplicable si se está ajustando cualquier motor GM de esta generación con modificaciones menores.
De hecho, si está realizando ajustes usando HP Tuners, EFILive, ECUFlash, RomRaider, COBB, etc., este curso o el paquete de inicio de ajuste para aquellos nuevos en el ajuste de EFI aún es para usted con ejemplos en todas estas plataformas y más incluidas.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Sintonizadores HP MVPI 3
0:29 - Bluetooth
0:.34 - Registro de datos
1:23 - Prolink+
2:00 - Adaptador OBD2 a BRP (Aplicaciones para deportes de motor)
2:38 - Planificación de la carrera CanAm Side by Side
2:58 - Curso práctico de ajuste de reflash
4:08 - Proceso de ajuste de Relfash de 6 pasos de HPA
4:25 - El ejemplo Gen V LT4 ya está disponible
6:00 - Lección de afinación gratuita
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