La inyección por etapas se encuentra más comúnmente en motores de alto rendimiento para encontrar el equilibrio entre los requisitos de combustible a máxima potencia y el rendimiento en ralentí/carga baja, pero ¿por qué se instaló en el automóvil Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo 2 DTM de 350 HP de 1992?
En el Festival de la Velocidad de Goodwood, Andre tuvo la oportunidad de explorar uno de los modelos de coche DTM más exitosos de todos los tiempos: el Mercedes-Benz 190E Evolution II. Si bien esta es una breve [INFORMACIÓN TÉCNICA], puedes encontrar un [TOUR TÉCNICO] completo de este 190E Evo 2 aquí.
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