La lista completa de motores ITB montados de fábrica.

Entonces, estás buscando convertir tu motor de un solo cuerpo del acelerador a cuerpos del acelerador individuales (ITB).

Si bien existen muchas opciones de cuerpos de aceleración individuales en el mercado de accesorios de empresas como Jenvey y EFI Hardware, algunos vehículos traían ITB de serie. Si encuentra alguno de estos vehículos en un desguace o las piezas a la venta en línea, podría tener una solución económica para adaptar su proyecto a aceleradores individuales.

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La lista de motores de producción que utilizan un sistema de cuerpo de aceleración individual es sorprendentemente corta, y predominan los coches M de BMW. Casi todos estos motores son de aspiración natural, excepto el RB26DETT de Nissan y el exclusivo SR20DET del Pulsar GTI-R de Nissan.

¿Qué son los cuerpos del acelerador individuales?

Como su nombre indica, los cuerpos de aceleración individuales (o "ITB") se refieren a un sistema de admisión en el que, en lugar de un único cuerpo de aceleración grande que controle el flujo de aire hacia los cilindros del motor, se utiliza un cuerpo de aceleración individual por cilindro que realiza la misma función. Esto significa, por ejemplo, que un motor de cuatro cilindros en línea tendrá cuatro cuerpos de aceleración y un V10 tendrá diez.

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En resumen, esto permite un control más preciso de la entrada de aire y reduce las restricciones, lo que puede mejorar la respuesta del acelerador y aumentar la potencia de salida; sin embargo, esto depende en gran medida de las características específicas del motor y del tracto de admisión existente.

La mayor ventaja del ITB (al menos en el caso de los motores atmosféricos) es la posibilidad de ajustar las características de potencia mediante las trompetas de admisión que alimentan cada cuerpo de mariposa. Ajustar la longitud de estas trompetas permite aumentar la potencia a altas revoluciones, a expensas de la potencia a bajas revoluciones, y viceversa, según las necesidades.

Esto es algo que analizamos con más detalle en este artículo que analiza los ITB, así como en nuestro seminario web Explicación del ajuste de ITB .

Motores con cuerpos de aceleración individuales de serie

Aquí está la lista completa de motores de carretera que cuentan con ITB directamente de fábrica. Si conoce otros, infórmenos y los agregaremos.

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• Alfa Romeo 1.7 16v bóxer 4 (Alfa 33)
• BMW M88 de 6 cilindros en línea (M1)
• BMW M88/3 6 en línea (M635 CSi, M5)
• BMW S14B23 4 cilindros en línea (E30 M3)
• BMW S38B35, S38B36, S38B38 6 cilindros en línea (E28 M5, E24 M6, E24 M635 CSi)
• BMW S50B30 6 cilindros en línea (E36 M3)
• BMW S54B32 6 cilindros en línea (E46 M3, E36/7 Z3 M Roadster, E36/8 M Coupé, E85 Z4 M Roadster, E86 Z4 M Coupé)
• BMW S54B32HP 6 cilindros en línea (E46 M3 CSL)
• BMW S50B32 6 cilindros en línea (E36 M3 Evo)
• BMW S62B50 V8 (E39 M5, E52 Z8)
• BMW S65B40 V8 (E90/E92 M3)
• BMW S85B50 V10 (E60/E61 M5, E63/E64 M6)
• BMW S70/2 V10 (McLaren F1)
• Nissan RB26DETT de 6 cilindros en línea (R32, R33, R34 Skyline GT-R)
• Nissan SR20DET 4 cilindros en línea (RB14 Pulsar GTI-R)
• Toyota 4A-GE, 4 cilindros en línea de 20 válvulas (AE101 Levin/Trueno, AE101 Ceres GT, AE101 Marino GT, AE101 Corolla FX GT, AE101 Sprinter GT, AT210 Carina GT)
• Rover Serie K VHPD 4 cilindros en línea (Lotus Exige, Elise)
• Honda E07A MTREC 3 cilindros en línea (Beat)
• Ferrari F129 V8 (F355)
• Toyota/Yamaha 1LR-GUE V10 (Lexus LFA)
  

¿Cómo puedo obtener más información sobre los cuerpos del acelerador individuales?

Una vez que hayas obtenido cuerpos de aceleración individuales, ya sea de otro vehículo o mediante opciones de posventa, el siguiente paso es instalarlos, configurarlos y ajustarlos en tu coche. Esto puede presentar algunos desafíos únicos, pero una vez que los entiendas, estarás en el camino correcto para lograr ITB perfectamente sincronizados y potentes.

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