Los pilotos profesionales SIEMPRE hacen esto, pero ¿por qué? [Charla técnica]

Golpe de freno: ¿qué es y por qué provoca que los conductores pisen el freno cuando todavía tienen el acelerador a fondo en una recta?

No es raro ver a pilotos profesionales y aficionados pisar el freno antes de una zona de frenado, no para frenar a sus oponentes ni confundirlos, sino para asegurar que el retroceso de las pastillas no les haga perder firmeza ni sensibilidad en el pedal. En el peor de los casos, el retroceso de las pastillas puede limitar la capacidad de frenado hasta el punto de que un piloto haga una curva demasiado larga o se pase completamente de la raya.

Tim explica qué causa esto, cómo tocar los frenos evita problemas y también qué se puede hacer con respecto a la configuración de los cojinetes de las ruedas, los resortes antidetonación y la rigidez/compatibilidad general del paquete de frenado para ayudar a aliviar el problema.

Curiosamente, en los deportes de motor profesionales, los equipos a veces llegan a un acuerdo entre un circuito más lento o más rápido para vivir con el impacto de los frenos en aras de una menor resistencia parásita y más velocidad, lo que les obliga a ajustar los frenos en este aspecto de un evento a otro.

0:00 - ¿Qué es el golpe de freno?
0:38 - ¿Qué causa el golpeteo del freno?
1:23 - Mejores soluciones
2:12 - Ajustes de alta y baja velocidad
3:01 - Influencia del diseño del sello
3:27 - Resumen
3:54 - Aprende más. Hazlo.

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