¿Necesita actualizar su ECU?

¿Por qué lanzar una nueva generación de ECU?

La serie G4 de ECU, incluida la G4+, ha sido una opción sólida para muchos propietarios y preparadores de automóviles durante la última década, e incluso ha recibido una actualización bastante reciente a través del G4X, entonces, ¿qué características específicas justificarían el cambio a una nueva generación de ECU con un Link Engine Management G5 Voodoo Pro?

En resumen, la inyección directa es la solución, y la nueva plataforma permite el uso tanto de inyección directa como de puerto de 2 a 12 cilindros. LINK ECU también incorporó funciones de GPS, así como doble drive-by-wire (DBW) y controladores de banda ancha como funciones integradas, simplificando así los requisitos ya habituales en muchas configuraciones.

En términos más básicos, eso significa que el control del acelerador DBW en su motor V8 controlará los cuerpos del acelerador y los sensores de oxígeno/O2/lambda (uno en cada banco) de fábrica sin necesidad de agregar módulos adicionales.

CAN Bus, un punto fuerte de la antigua plataforma Link G4, también ha recibido una pequeña revisión, con la incorporación de algunas características para ayudar a proteger la propiedad intelectual de los sintonizadores profesionales que realizan trabajos personalizados en su nombre si aún no ha realizado el curso de comunicaciones CAN Bus de HPA.

ESPECIFICACIONES DEL G5 VOODOO PRO
Entradas/Salidas
- Controla cualquier motor de 2 cilindros hasta 12 cilindros gracias a:
- 12 pines de inyector
- 8 pines de encendido
- 4 pines de doble función de inyector/encendido
- Acceso a hasta 30 pines auxiliares (cuando se configura para un motor secuencial de 4 cilindros):
- 8 pines auxiliares dedicados
- 4 pines compartidos de acelerador electrónico/puente H
- 2 pines calefactores de banda ancha compartidos
- Hasta 16 unidades de inyectores y encendido de repuesto
- Cualquier pasador de encendido/inyector no utilizado se puede utilizar como pasador auxiliar.
- Todos los pines de encendido y auxiliares están protegidos contra retroalimentación.
- 14 entradas analógicas
- 10 entradas digitales
- 4 entradas de temperatura
- Entradas de doble detonación
- 2 entradas de disparo
- Pin de interruptor de encendido dedicado
- 2 controladores lambda de banda ancha internos
- Doble acelerador electrónico, con relés de desconexión del acelerador de estado sólido internos
- Alimentación del sensor de 5 V
- La entrada CAN 1 ahora es compatible a través del conector CAN
Comunicaciones
- USB-C (cable incluido)
- Conéctese directamente a la ECU a través del punto de acceso Wifi incorporado o agréguelo a una red existente (antena incluida)
- CAN dual (CAN 1 en conector CAN, CAN 2 en el cabezal E)
- GPS (antena incluida)
Explotación florestal
- Capacidad de registro de 512 MB
- Ultra alta velocidad (250 canales de registro, hasta 1 kHz por canal, hasta 100 kmuestras/s en total)
- Registro GPS - hasta 50 Hz
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Plataforma Link G5
0:20 - ¿Por qué actualizar desde G4, G4+ o G4X?
0:59 - Inyección directa
1:37 - Inyección en puerto e inyección directa
2:22 - Salidas del inyector
2:57 - Nueva unidad completamente sellada
3:24 - Capacidad de GPS a bordo
3:52 - Banda ancha dual integrada y DBW
4:29 - Cruce de G4/+/X a G5
5:12 - Capacidades del bus CAN
6:05 - Cifrado CAN para usuarios comerciales
6:56 - Ella está en la naturaleza, ¡gracias Dan!
7:29 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR