¿Odias el CAN Bus? Lo estás usando mal.

Dígale adiós a los cables desordenados y enroscados y a más puntos de falla potenciales.

Los controles montados en el volante facilitan el ajuste de funciones clave sobre la marcha, pero transmitir esas señales del volante al coche no es tan sencillo como parece. Pasar varios cables por una columna de dirección giratoria es poco fiable, requiere mucho tiempo y puede ser propenso a fallos debido a su naturaleza. Zestek ha desarrollado una solución de PCB para volante basada en CAN (concentrador CAN) que simplifica la instalación, reduce la complejidad del cableado y se integra a la perfección con las ECU, tableros y PDM de MoTeC.

Con solo cuatro cables necesarios para una funcionalidad completa (CAN alta, CAN baja, alimentación y tierra), este sistema elimina la necesidad de cableado voluminoso. El sistema de pines pogo integrado en el conector de liberación rápida proporciona una conexión limpia y sencilla, eliminando la necesidad de los tradicionales cables rizados. Hay un archivo DBC preconfigurado disponible para los usuarios de MoTeC (y seguro que habrá más en el futuro), mientras que otros pueden configurar las señales CAN mediante una hoja de cálculo para una configuración rápida.

Cada botón e interruptor es totalmente personalizable, incluyendo funciones momentáneas y de enclavamiento, así como retroalimentación LED RGB de espectro completo. Las levas no solo permiten cambiar de marcha, sino que también ofrecen funciones como anti-lag, control de lanzamiento y activación de óxido nitroso. Además, es compatible con simuladores de carreras, lo que facilita usar el mismo volante tanto para conducción real como virtual mientras esperas a que pase el invierno.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Zac Zhou - Zestek
0:35 - Objetivo: Solución más fácil
1:25 - Simplificación del bus CAN
1:53 - ¿Qué son los Pogo Pins?
2:56 - ¿PUEDE?
3:25 - DBC/Preajuste
3:45 - Hoja de cálculo CAN
4:03 - Ejemplo de limitador de boxes
4:38 - Iluminación
5:04 - Ejemplos de UEE
5:45 - Paletas para cambio o función
6:20 - Flexibilidad de DTC o Airshift
6:40 - Alternativa de liberación rápida
7:12 - Precios
7:22 - Simulación de carreras
8:06 - ¡Gracias Zac!
8:57 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR