131: ¿Potencial sin explotar? Descifrando los BOV y las válvulas de descarga.

Las válvulas de descarga y las válvulas de descarga son bastante simples en su funcionamiento, pero dimensionarlas y ajustarlas correctamente requiere mucha consideración si desea aprovechar al máximo su motor turboalimentado.

Esta semana, Gregg Jones de TiAL Sport, alguien que ha estado en el negocio de los turbocompresores desde mediados de los años ochenta, está aquí para ponernos al día sobre estos componentes simples pero cruciales.

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Gregg comenzó su carrera en coches de alto rendimiento en la época oscura de la tecnología turbo. Era mediados de los ochenta, y no había muchas buenas opciones disponibles para la industria de los turbocompresores de posventa, pero trabajar con turbos rudimentarios y lentos y válvulas de descarga de hierro fundido le hizo pensar que podía crear algo mucho mejor, y así lo hizo. TiAL Sport se fundó en 1993 y la empresa prosperó rápidamente a medida que las importaciones europeas y japonesas con turbocompresores comenzaban a popularizarse.

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En esta conversación, Gregg nos habla de aquellos primeros días, destacando el amplio margen de mejora que vio y cómo su empresa logró superarse año tras año. Gregg nos habla de cómo se diseñan, prueban y fabrican sus productos, así como de hacia dónde ve el futuro de la industria.

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Luego pasamos a la sección tecnológica del episodio, donde Gregg comparte conocimientos sobre turbocompresores, especialmente sobre especificaciones, instalación y cómo aprovechar al máximo las válvulas de descarga y las válvulas de descarga externas. Esta conversación ofrece valiosas ideas, y quien quiera comprender mejor las aplicaciones de los motores sobrealimentados se beneficiará de escucharla.

Sigue a Gregg aquí:

Yo:   @tialsport ,   @xonarotor
PENSIÓN COMPLETA:   TiAL Sport
WWW:   tialsport.com ,   xonarotor.com

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Marcas de tiempo:
0:00 ¿Potencial sin explotar? BOV y válvulas de descarga descifradas
3:14 ¿Cómo nació su interés por la industria automotriz?
8:10 Mudanza a Florida y exposición a vehículos turboalimentados
10:24 Válvula de descarga HKS de hierro fundido temprana
15:34 ¿Por qué tardó tanto en que las bandas V se convirtieran en el estándar?
17:23 ¿A qué materiales se pasó del hierro fundido?
19:12 ¿Cómo hemos superado la contrapresión de la turbina?
21:39 ¿Cuál fue el proceso de diseño para estas válvulas de descarga?
29:21 ¿Cuáles son los desafíos en el diseño de una válvula de descarga?
34:13 ¿Cuál es el beneficio real de una válvula de descarga?
40:52 ¿Cuál es el mejor lugar para colocar la válvula de purga?
48:13 ¿Cómo funcionan las válvulas de descarga con los sensores MAF?
52:32 ¿Necesitamos ajustar la válvula de descarga para la aplicación?
54:30 ¿Tiene una guía de tamaños para válvulas de descarga?
56:17 ¿Cómo elegimos la válvula de descarga adecuada?
1:01:46 ¿Cuál es la mejor manera de montar una válvula de descarga?
1:04:36 Explicación de los resortes de la válvula de descarga
1:11:56 ¿Hay todavía margen para mejorar las válvulas de descarga y de descarga?
1:16:05 ¿Cómo empezaste a trabajar con Robert Young y Xona Rota?
1:21:59 ¿Qué es lo próximo en tecnología turbo?