¿Por qué son tan buenos los supercargadores centrífugos?

Con cajas de cambios mecánicas que pueden manejar 75.000 rpm o más, los supercargadores centrífugos modernos están pasando de la capacidad de estiramiento a la resistencia, como lo explica Erik Radzins de ProCharger Superchargers.
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Si bien las opciones de inducción forzada se remontan a una sola idea, las cosas han avanzado mucho en las partes muy separadas que han tomado tanto los turbocompresores como los supercargadores centrífugos, y en esta entrevista de Sema, Andre y Erik analizan algunas de las principales diferencias entre estas dos opciones, incluidos los pros y los contras.

También se toca un gran tema cuando se trata de la eficiencia de su configuración, que es una pregunta común cuando las personas comparan los niveles de impulso y las configuraciones, junto con dónde las personas a menudo terminan cambiando de supercargadores accionados por correa a configuraciones accionadas por engranajes.

Erik también menciona por qué los supercargadores centrífugos, en los que ProCharger se especializa, son cada vez más populares en carreras de aceleración como la categoría Pro Modified (Pro Mod), gracias a su entrega de potencia lineal que ofrece buenos resultados. Como ya se mencionó, no importa si tienes 400 CV o 4000 CV; si no puedes acelerar correctamente, estás perdiendo el tiempo.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Erik Radzins
0:16 - Opciones de inducción forzada
0:34 - Cargador profesional
0:47 - Turbocompresores vs. supercargadores centrífugos
2:05 - Limitaciones de RPM del compresor
3:11 - Avances tecnológicos
3:31 - Una talla no sirve para todos
5:03 - Eficiencias
5:52 - Ventajas del flujo de aire del supercargador
7:35 - Curvas de impulso
8:38 - Impulso desde inactivo
9:25 - Sincronización variable de levas
9:44 - Supercargadores y potencia controlable
10:43 - Empaquetado del supercargador
11:54 - Falla de la correa vs. tensores
12:50 - Estiramiento de cinturón
13:18 - Opciones de conducción de más de 2000 hp
13:43 - Ajuste de la velocidad del soplador
15:00 - Más marchas son buenas para los supercargadores
16:08 - ¡Gracias Erik!
16:39 - Me gusta, Suscribirse, Ver más, ¿, Ganancia